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Erupción solar y viajes Aire Preocupaciones

Volando hoy sigue siendo uno de los medios más seguros de viaje, todavía existen algunos peligros para los que con frecuencia volar en líneas aéreas comerciales. Una de esas preocupaciones implica el riesgo de exposición a la radiación cósmica durante los vuelos en las partes superiores de la atmósfera terrestre . Superior vuelo altitud significa mayor riesgo de exposición a la radiación y que el riesgo se duplica con cada 6.000 pies de altitud. Científicos del Departamento de Energía EE.UU. han indicado que las erupciones solares podrían aumentar exposición a la radiación . Las llamaradas solares

Las llamaradas solares se producen como resultado de la energía magnética acumulada repentinamente liberado del sol. Una llamarada solar típica alcanza temperaturas de 100 millones de grados Kelvin y puede liberar radiación equivalente a millones de bombas de hidrógeno de 100 megatones todos estallan simultáneamente. Estas explosiones extremadamente potentes sólo liberan una cantidad de energía igual a aproximadamente una décima parte de la energía emitida por el sol cada segundo . Esta radiación llamarada solar lo hace llegar a la Tierra, donde la mayor parte se filtra a través de las capas protectoras de la atmósfera.
Protección de la atmósfera

La atmósfera de la Tierra sirve como un escudo de la inmensa cantidad de radiación cósmica de estas llamaradas solares producen y filtra la mayor parte de ella antes de que llegue a la superficie. Las aeronaves que vuelen a altitudes más altas tienen menos de esta protección atmosférica y volantes de mayor riesgo de exposición a esta radiación . A pesar de que parte de la radiación puede llegar a la atmósfera de la Tierra , el riesgo de radiación para los aviadores sigue siendo insignificante . En un vuelo típico de Nueva York a Tokio, exposición a la radiación solar normal puede equivaler a la radiación natural de fondo la mayoría de los habitantes de la superficie reciben en una semana. Las llamaradas solares eleve su nivel de exposición a cerca de la misma exposición recibida durante un típico de rayos x .
El Concorde

Si los pilotos y equipos del aire que normalmente frecuentes los límites de la atmósfera superior de la Tierra tenía preocupaciones sobre la exposición a la radiación, todas las aeronaves que incluirían un dispositivo para medir la exposición a la radiación de las erupciones solares . Sólo los aviones que operan por encima de 49.000 pies están obligados a tener equipo para medir la exposición de radiación cósmica. El Concorde , un avión supersónico de pasajeros en servicio desde 1969 hasta 2000 , voló a una altitud de 60.000 pies , la exposición de las tripulaciones y los pasajeros a niveles de radiación ligeramente superiores a los experimentados por otros aviones comerciales normales . Debido a que el Concorde voló a mayor altura, un indicador de a bordo proporciona a los pilotos información sobre exposición a la radiación cósmica.
Clima Espacial Informes

Predicción de erupciones solares , las tormentas geomagnéticas , apagones de radio y tormentas de radiación solar mantienen los científicos y el personal del Centro de Predicción del Clima Espacial ( SWPC ) muy ocupado. Una división de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica ( NOAA ), el SWPC proporciona información para aquellos que frecuentan los tramos superiores de la atmósfera terrestre. Incluso durante las grandes erupciones solares o inusualmente alta actividad solar , los aviadores no recibirán exposición a la radiación suficiente para causar algún problema de salud . Los viajeros frecuentes Preocupados deben consultar el SWPC para disipar cualquier temor sobre llamarada solar y las preocupaciones de viajes aéreos .