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¿Cómo reparar un medidor roto en un Mosquetero Beechcraft

El Beechcraft Musketeer es un orzuelo avión personal de ala baja . Como la mayoría de los aviones , el mosquetero utiliza un conjunto de seis medidores de panel, conocidos como medidores de vapor o el panel de instrumentos . Estos dispositivos son alimentados información de los sistemas giroscópicos de la aeronave , incluyendo los agujeros de tubo de Pitot estáticos . Como las vueltas por hacer su trabajo , los indicadores dan lecturas de altitud, velocidad del aire, la velocidad de avance , roll, yaw y pitch . Si usted tiene indicadores que no están registrando correctamente, la Administración Federal de Aviación permite capacidades jurídicas propietarios de aeronaves limitados para trabajar en ellos . Utilice los métodos jurídicos de la primera , a continuación, llevar la aeronave a un mecánico de aeronaves certificadas para obtener los indicadores de volver a poner en funcionamiento . Cosas que necesitará
multi - herramienta de
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Ir a los tubos de Pitot en el mosquetero . Estos son los pequeños agujeros a lo largo del exterior de la aeronave que alimentar las vueltas por medio de la toma de aire . Hay dos tubos de Pitot estático en el mosquetero , uno a cada lado del ala y marcado " aire estática , de mantener limpio. "
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Inspeccione el final de los agujeros en los tubos de Pitot y asegúrese de que no hay obstáculos . Si obstruido , retire suavemente con la punta de una herramienta afilada en la multi-herramienta .
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Para un indicador que tiene una aguja o indicador atascado, toque en el panel de vidrio para liberar la aguja .
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Ejecute la comprobación previa al vuelo durante la carrera. Esta consiste en mover el yugo de los alerones , timones y ascensores ; mano de establecimiento de las brújulas y transmisores-receptores , y asegurándose de que los indicadores se establecen . Si ellos no responden después de las reparaciones básicas , tomar el avión a un mecánico certificado para una reparación legal con un mecánico de aviones certificados .