Cómo probar Aircraft Engines

Motores de avión son una parte integral y costosa de cada aeronave . Continúa vuelo seguro depende en gran medida de un buen mantenimiento , el motor que funcione correctamente . Aeronaves certificadas , o aeronave que se produce y se mantiene en el mercado, deben tener sus motores inspeccionados y probados cada año. Un inspector autorizado evalúa el motor durante la inspección anual completo de la aeronave. Los mecánicos de aeronaves también realizan pruebas de los motores y el trabajo de resolución de problemas cuando un mal funcionamiento del motor. Mecánica prueban con frecuencia un motor de avión , o los motores , antes de que un nuevo comprador finaliza la compra de aviones . Cosas que necesitará
manual de operación del piloto de aeronaves Página 3 /4 de pulgada llave de boca Foto 7 /8 de pulgada llave de boca del conductor del trinquete Página 3 /8 de pulgada Página 3 /8 de pulgada llave de torsión Página 7 /8 de pulgada de profundidad socket
Aviación diferencial probador de compresión de
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Una Arranque el motor de la aeronave. Haga funcionar el motor hasta que la temperatura del aceite se encuentra en el rango de "verde".
2

Apague el motor. Retire los capós del motor para permitir el acceso del motor.
3

Quite todo el cables de las bujías de 3/4 de pulgada o 7/8 pulgadas llave .
4

Quitar todas las bujías principales con un conductor de trinquete y una toma de profundidad 7/8 de pulgada.
5

Obtener un probador de compresión de la aviación a partir de una empresa de suministro de la aviación o de su mecánico de aviones locales
< . br> 6

Realizar una prueba de compresión de todos los cilindros. Siga las instrucciones para el funcionamiento del probador de compresión. Valores de compresión récord de todos los cilindros . Compare las lecturas con los valores mínimos aceptables que figuran en el manual de mantenimiento del motor. Lecturas de compresión aceptables asegurar que las válvulas de admisión y de escape no tengan fugas . Buenas lecturas también significan anillos de pistón no tengan fugas o rotas, y no hay fisuras en la culata.
7

Vuelva a instalar todas las bujías. Apriete cada enchufe de 360 pulgadas-libras .
8

Vuelva a instalar los cables de las bujías . Apriete cada cable firmemente .
9

Vuelva a instalar las cubiertas del motor.
10

Investigación y registrar los datos de rendimiento de su motor . Manual de operación del piloto de la aeronave , o de POH , incluye un cuadro titulado " Limitaciones de las plantas de energía . " Siguiente tabla se muestran los datos de las revoluciones por minuto estática máxima presión de aceite mínima y máxima temperatura del aceite y , o RPM .
11

de arranque del motor de la aeronave. Taxi de la aeronave a la zona de carrera del aeropuerto. Compruebe que el aeropuerto permite un motor de carrera en ese momento y lugar . Muchos aeropuertos regulan estrictamente con base en tierra con el acelerador del motor run- ups .
12

Establecer freno de estacionamiento de la aeronave. Gradualmente empuje el acelerador a la posición " totalmente hacia delante " . Registre la lectura del tacómetro de la aeronave. Compare la lectura con el valor RPM estática grabada de POH . Compara los datos adicionales a las lecturas observadas en los instrumentos del motor. El motor está funcionando según las especificaciones de diseño , si todos los valores observados están dentro de los rangos indicados en POH .