Las diferencias entre el Lycoming IO -360 y IO- 390 motores de avión

Aviones Lycoming ha estado en el negocio desde 1929. La especialidad de la empresa es la construcción de diferentes motores para que coincida con las diversas aplicaciones que los motores de las aeronaves tienen que cumplir. Motores Lycoming se encuentran en los aviones de aviación general y helicópteros , acrobacias aéreas y aviones comerciales. Similitudes

El Lycoming IO -360 y IO- 390 motores son de cuatro cilindros de los motores alternativos de condensación por aire con inyección de combustible. Los cilindros están opuestos horizontalmente como en los viejos motores Volkswagen Beetle refrigerados por aire. Los dos tienen la misma cuadra . Las diferencias están en la cilindrada del motor y el otro equipo añadido a la cuadra .
El IO -360

El IO- 360 tiene una cilindrada de 360 centímetros cúbicos . Esta serie viene con un 180 caballos de fuerza (hp ) o una salida de potencia 210. La mayor potencia es el resultado de una mayor relación de compresión . El de 180 CV tiene una relación de compresión de 8,5 a 1 ; . El 210 CV tiene una relación de compresión de 8,7 a 1
El IO -390

El IO- 390 utiliza la misma cuadra que el IO- 360. Los cilindros se aburren a cabo para que el desplazamiento del motor de hasta 390 centímetros cúbicos. Lycoming hizo este motor para satisfacer la demanda de los constructores de aviones kit que querían más potencia que el IO- 360 sin la relación de compresión más alta.