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Los trenes máquina de vapor en la Schwenksville, Pennsylvania zona

La ciudad de Schwenksville se encuentra en el condado de Montgomery , que es un condado suburbano a unos 30 kilómetros al noroeste de Filadelfia , Pensilvania. Primero se establecieron en el siglo 17 , se amplió debido a su proximidad a las principales líneas ferroviarias que transportaban el grano de la ciudad, los textiles y el hielo. Para los interesados ​​en las máquinas de vapor , hay varias localidades cercanas que ponen de relieve estas adiciones otrora importantes de ferrocarriles en toda la costa este. Pennsylvania vivo Steamers

Pennsylvania vivo Vapores , Inc. ( palivesteamers.org ) , situado a cinco kilómetros al sur de Schwenksville, es una organización formada totalmente por voluntarios dedicada a la preservación de las máquinas de vapor del ferrocarril. Fundada en 1946 , sus miembros operan las máquinas de vapor en miniatura que son entre 1/8 y 1/12 del tamaño original en un sitio de cinco acres . El sitio incluye 3.200 pies de escala de 1,5 pulgadas (calibre 7,25 pulgadas ) y 3,000 pies de escala 1,0 pulgadas ( calibre de 4,75 pulgadas) de pistas , así como un bucle de múltiples de calibre de 800 pies y un 219- pies , doble pista de bucle de calibre 1,0 pulgadas. El trazado de la pista incluye la descarga múltiple y facilidades para minusválidos . La organización cumple estacionalmente entre mayo y octubre , y la admisión sólo se ofrece a los miembros y sus invitados.
Nueva esperanza y ferrocarril d

The New Hope & Ivyland Ferrocarril ( newhoperailroad.com ) , que se encuentra aproximadamente a 30 millas al este de Schwenksville , fue fundada en 1962 por un grupo de entusiastas del ferrocarril del área de Filadelfia . Incluye cuatro motores de combustión de carbón de vapor : el 4-8-4 "Niagara " , construido en 1946 por la American Locomotive Company , el 0-6-0 " Switcher " , construido en 1942 por el ejército de Estados Unidos , el 2-8 - 0 "Consolidación ", construida en 1925 por Baldwin Locomotive Works , y el 4-6-0 " Ten- Wheeler ", que es la única locomotora de vapor en el New Hope & Ivyland ferrocarril diseñado para el servicio de pasajeros . Las excursiones se ofrecen en temporada de mayo a octubre . Los pasajeros pueden elegir entre siete excursiones que van desde 50 minutos a dos horas de duración : Canción y Hora del Cuento , el Grapevine Express ( vino y queso excursión ) , Friday Night Fireworks Express, trenes Cena Evening Star (con comida de tres platos ) , Murder Misterio, Beer Tasting , y brunch los domingos.
Wanamaker , Kempton & Southern , Inc.

Establecido en 1963, el WK & S ferrocarril ( kemptontrain. com) se encuentra en Kempton, aproximadamente a una hora al norte de Schwenksville . La organización de voluntarios incluye una variedad de trenes históricos, turismos y furgones de cola , así como dos motores de vapor : el 65 - ton 0-6-0 locomotora construida en 1930 por el HK Porter Company, y la locomotora de registro 2-6-2 construidas en 1914 por Baldwin Locomotive Works. La organización opera los fines de semana entre mayo y octubre , con cuatro salidas por día . Excursiones especiales se ofrecen durante todo el año, incluyendo la Pascua Conejito Express, la calabaza Express, el tren de Halloween, y el especial de Santa Claus.
El Instituto Franklin

Franklin Institute ( fi.edu ) en Filadelfia , que se encuentra aproximadamente a 30 millas al sur de Schwenksville, es una de las instituciones científicas más antiguas de los Estados Unidos. Incluye tres motores de vapor históricos: el de Baldwin 60000, Philadelphia y Reading º 3 , y el " Rocket ". En 1926 , el motor de Baldwin fue la locomotora de vapor número 60,000 construida por Baldwin Locomotive Works, y fue diseñado para probar los posibles beneficios de la alta presión de vapor para la mejora de las locomotoras de vapor . Después de las pruebas positivas en toda la costa este, que se realizó mal en las regiones montañosas de la Costa del Pacífico y posteriormente fue vendido al Instituto Franklin por un dólar en 1933. The Philadelphia y Reading # 3 fue construido en 1842 por Eastwick y Harrison. Este motor de combustión de carbón fue una de las 20 locomotoras construidas por la empresa entre 1838 y 1844 . El "Rocket ", construido en 1838 , sirvió durante 41 años en la lectura de la sección Pottstown del ferrocarril, y apareció en la Exposición Mundial de 1893 en Chicago.