CDL Lista de comprobación previa a la inspección

Drivers operan vehículos comerciales , vehículos comerciales , o se requieren para llevar a cabo las inspecciones previas al viaje . Además, los solicitantes de licencias de conducir comerciales también deben caminar un examinador a través de una inspección previa al viaje para pasar sus pruebas de CDL . Muchas empresas tienen sus propias listas de verificación previas al viaje , mientras que el Departamento de Transporte y la Administración Federal de Carreteras EE.UU. emite su propia lista . Inside - Start Engine

Aplicar el freno de estacionamiento antes de arrancar el motor . Compruebe los indicadores y las luces de advertencia en el tablero de instrumentos , incluyendo la presión del aceite y del aire, bajo el aire o el dispositivo de advertencia de vacío y el panel de instrumentos. Pruebe la bocina, los limpiaparabrisas , calefactor y desempañador , y compruebe el ángulo y la posición de los espejos de una posición sentada , como si estuviera conduciendo . Completa la primera etapa dentro de la lista de verificación mediante pruebas el volante para el exceso de juego, aplicar el freno de emergencia , encendiendo todas las luces del vehículo y comprobar el extintor. Asegúrese de que el extintor está correctamente montado, con su pasador en su lugar.
Frente Fuera

Busque en el interior de la cabina con el fin de probar todas las luces en la parte delantera del CMV , incluyendo los faros , despacho , identificación y luces de emergencia , así como las señales de giro. Termine la lista de verificación delantera exterior , haciendo que la rueda delantera y orejetas de neumáticos están presentes y apretados.
Fuera Derecha e Izquierda

Los lados de la CMV requieren pruebas importantes en el tanque de combustible y la tapa . Verlas primero , asegurando que no haya fugas y la tapa está en funcionamiento . Evaluar las luces y reflectores de posición laterales , alumbrando con una linterna en ellos, así como las puertas de carga . Prueba de la rueda lateral y orejetas de neumáticos.
Fuera trasero

Al igual que con la prueba frente exterior, los conductores están obligados a verificar que todas las luces funcionan correctamente. Encienda todas las luces de la cabina y caminar hasta la parte trasera del vehículo antes de observar todas las luces , incluyendo la cola , parada, señales de giro , los peligros , el despacho y las luces de identificación. Los conductores también deben probar los reflectores , lleve a cabo los controles de rines y llantas del estirón , evaluar la integridad de la defensa trasera y asegúrese de que todas las puertas de carga están en funcionamiento .
En Combinaciones

Cualquier CMVs que tienen remolques de la parte trasera requieren una mayor inspección previa al viaje . Los conductores deben evaluar el estado de todas las mangueras y acopladores , conectores eléctricos - se utiliza para indicadores de encendido y luces de freno en el remolque - y acoplamientos . Encienda todas las luces y asegurarse de que están en funcionamiento en el remolque.
Otros requisitos materiales peligrosos

Otros requisitos de pre-viaje se colocan en los conductores que operan vehículos que transportan materiales peligrosos. Los buzos deben asegurarse de que se muestran carteles de materiales peligrosos . Los conductores deberán llevar toda la documentación relacionada con el envío de las mercancías peligrosas que se transportan
Inside - . Paro del motor

Para finalizar la inspección previa al viaje , los conductores deben volver en la cabina y apague el motor antes de soltar el freno de mano del remolque y la aplicación de los frenos de pérdida de aire. La pérdida de aire no debe ser superior a tres psi por minuto para vehículos sencillos , o cuatro PSI por minuto para un conjunto de vehículos , tales como remolques .
Cinturón de seguridad y refrendos

El Departamento de Transporte y la Administración Federal de Carreteras inspección previa al viaje termina con una advertencia acerca de abrocharse el cinturón de seguridad. Después de fijar el cinturón de seguridad , los conductores deben firmar y fechar la lista, así como proporcionar los datos de registro de CMV . El CMV se ha superado la inspección previa al viaje y está listo para conducir.