Definición de carril auxiliar

Un carril auxiliar en la carretera facilita la fusión de tráfico durante la aceleración y desaceleración , los cambios de carril , girar y detenerse. Función

El propósito de un carril auxiliar es el de facilitar el flujo de tráfico de la carretera . El carril se reduce la congestión del tráfico y evita un vehículo salga de una carretera en una carretera a alta velocidad . Un vehículo es capaz de acelerar a velocidad de carretera de una carretera con el carril auxiliar . Carriles auxiliares se encuentran principalmente en las zonas urbanas en las que el volumen de tráfico es mayor. Carreteras auxiliares se han hecho para proporcionar rutas alternativas y para conectar dos carreteras juntos.
Historia

En 1944, se estableció la Ley Federal de Carreteras -Aid . Se autorizó un sistema de autopistas interestatales que se extendió por 40.000 millas . Congreso autorizó por primera vez los fondos federales en 25 millones de dólares anuales que se incrementaron a lo largo del 1950. En 1956 el presidente Dwight D. Eisenhower firmó la Ley Federal de Carreteras -Aid elevar la parte federal de los gastos al 90 por ciento y la creación de un fondo fiduciario para los costos.
Financiación

gastos

para proyectos de creación y adición de carriles auxiliares se pagan con el sistema de autopistas interestatales . El setenta por ciento de los costos de construcción y mantenimiento de carreteras están cubiertas por los gobiernos federal , estatales y locales . La mayor parte de la financiación proviene de los impuestos de la gasolina , con la mayoría del resto proviene de peajes en autopistas , carreteras o puentes. Los costos restantes se generan impuesto a la propiedad , las emisiones de bonos y otros impuestos.
Planificación

Hay varios factores que se consideran cuando se crea un carril auxiliar , con el fin de determinar la longitud de el carril . El enfoque de cono se debe calcular geométricamente averiguar el espesor y la pendiente de la pista. La longitud de deceleración se calcula para determinar la distancia que le tomaría a un vehículo que va a una velocidad específica para llegar a una parada . Se necesita la conicidad bahía para determinar el ángulo de giro del carril auxiliar . El cono de salida se calcula por medio de cálculos geométricos y determina la distancia y el ángulo necesario para un vehículo para salir del carril auxiliar .

Beneficios

carriles auxiliares se crearon para hacer la autopista la conducción más fácil y más seguro para los conductores. El carril proporciona a los conductores con una transición más gradual en acercarse y salir de las autopistas. Autopistas de carriles auxiliares permiten que las áreas de tráfico más denso de una ruta alternativa para llegar rápidamente a un destino. Según un estudio realizado por la Universidad del Sur de Florida , las zonas con un carril auxiliar tienen menos accidentes que en las zonas sin una. Un beneficio adicional de carriles auxiliares es que abren el flujo de tráfico, el ahorro de tiempo para los conductores.