¿Explica cómo las rutas marítimas ayudan a los países europeos a romper monoplenas en especias asiáticas que tienen comerciantes?
Los portugueses fueron la primera nación europea en establecer una ruta marina directa a Asia. En 1498, el explorador portugués Vasco da Gama navegó alrededor del Cabo de Buena Esperanza y llegó a la India. Esta ruta abrió una ruta marina directa a Asia, sin pasar por los comerciantes del Medio Oriente. Los portugueses establecieron rápidamente puestos comerciales en India y otras partes de Asia, y comenzaron a intercambiar especias y otros bienes con los gobernantes locales.
Los españoles también establecieron una ruta marina directa a Asia navegando a través del Océano Pacífico. En 1521, el explorador español Ferdinand Magellan navegó alrededor de la punta de América del Sur y llegó a Filipinas. Los españoles luego establecieron un puesto comercial en Filipinas y comenzaron a comerciar con los gobernantes locales.
Los monopolios portugueses y españoles en el comercio de especias asiáticas se rompieron aún más cuando otros países europeos, como los holandeses y los ingleses, comenzaron a establecer sus propios puestos comerciales en Asia. En el siglo XVII, los países europeos habían establecido una red de puestos comerciales en toda Asia, y los comerciantes europeos pudieron comprar especias y otros bienes a un precio mucho más bajo que los comerciantes del Medio Oriente.
La capacidad de los países europeos para romper los monopolios en las especias asiáticas en poder de los comerciantes fue un desarrollo económico y político significativo. Condujo a una disminución en el poder de los comerciantes del Medio Oriente, y permitió a los países europeos ganar una mayor proporción del comercio asiático. Esto tuvo un profundo impacto en el desarrollo económico de Europa, y ayudó a alimentar el surgimiento del colonialismo europeo.
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