¿Los puertos de Inglaterra y Noruega están libres de hielo todo el año? No exactamente

La afirmación de que los puertos de Inglaterra y Noruega permanecen abiertos todo el año sin problemas de hielo es incorrecta. Ambas naciones se encuentran en latitudes altas y experimentan condiciones invernales que pueden afectar las operaciones portuarias.

Inglaterra

• Los puertos del sur (Southampton, Portsmouth, Dover) rara vez ven hielo marino gracias al calentamiento de la Corriente del Golfo.
• Los puertos del norte y este (Teesside, Hull, Grimsby) pueden experimentar hielo frazil, hielo costero o escarcha en superestructuras durante inviernos severos (p. ej., 2010, 2018).
• Los puertos fluviales (Londres, Goole) pueden enfrentar hielo de marea.

Noruega

• La Corriente Costera Noruega (extensión de la Corriente del Golfo) mantiene la mayor parte de la larga costa notablemente libre de hielo, incluso por encima del Círculo Polar Ártico.
• Sin embargo, los fiordos interiores, los puertos más al norte (Hammerfest, Vardø, Kirkenes) y los puertos abrigados pueden desarrollar hielo fijo durante prolongados períodos de frío.
• Los puertos de Svalbard (Longyearbyen) están regularmente bloqueados por el hielo en invierno.

Medidas de mitigación

Ambos países emplean:

• Rompehielos (Noruega: estatales; Reino Unido: fletados/navales)
• Sistemas de burbujeo y lanzas térmicas
• Ajustes operativos (programación en ventanas de marea, calados reducidos)
• Requisitos de buques con clase de hielo para horarios de invierno

Conclusión

Aunque la Corriente del Golfo da a Noruega y al oeste del Reino Unido una enorme ventaja frente a regiones de latitudes similares (p. ej., Báltico, Marítimas Canadienses), ninguno es universalmente libre de hielo. Las autoridades portuarias planifican contingencias invernales cada año.