¿Cuáles Son las Siete Maravillas del Mundo Moderno?

Las siete maravillas antiguas son: Coloso de Rodas, Gran Pirámide de Giza, Jardines Colgantes de Babilonia, Faro de Alejandría, Mausoleo de Halicarnaso, Estatua de Zeus en Olimpia y Templo de Artemisa en Éfeso. Las siete maravillas modernas, reconocidas por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE), son logros de ingeniería del siglo XX. Nominaciones globales ayudaron a la ASCE a elegir las ganadoras en 1994. Cada estructura desafía los límites del diseño, construcción e ingeniería.

Túnel del Canal de la Mancha

Túnel de 50 km uniendo Inglaterra y Francia. 37 km sumergidos a 45 m bajo el Canal. Trenes circulan en paralelo a casi 160 km/h por tubos de hormigón de 1,5 m de grosor; un tercer tubo central sirve para mantenimiento y emergencias. Operativo totalmente en 1994.

Edificio Empire State

381 metros de altura; fue el edificio más alto del mundo hasta las Torres Gemelas. Maravilla: tiempo de construcción: 1 año y 45 días, terminado en 1931. Desde la cima, vistas de 320 km en cualquier dirección.

Puente Golden Gate

Une el condado de Marin y San Francisco, span de más de 1,6 km. Terminado en 1937, tardó 4 años. Torres de 227 m y más de 128.000 km de cable; cada alambre 1 yard de diámetro. Soportó terremotos devastadores como el de Loma Prieta 1989. Retrofit de 400 millones USD para prevenir daños futuros.

Presa Itaipú

En la frontera Brasil-Paraguay, 8 km sobre el río Paraná. Terminada en 1991, usó acero y hormigón para 300 Torres Eiffel. Movieron 50 millones de toneladas de tierra para desviar el Paraná. Presa principal 65 m, central hidroeléctrica de más de 1,6 km. 8 generadores proveen 28 % de la energía de Brasil y 72 % de Paraguay.

Torre CN

Terminada en 1976, estructura autoportante más alta del mundo. En Toronto, 553 m. Construida a 36 m/día, resiste vientos huracanados de 418 km/h. Mirador con suelo de vidrio a 400 m de altura.

Obras de Protección del Mar del Norte en Países Bajos

Serie de barreras, compuertas y presas protegiendo a residentes de mareas de tempestad. Iniciado en 1927 con presa de 30 km, finalizado en 1986 con Barrera del Escalda Oriental. Holanda, bajo el nivel del mar, la construyó para evitar inundaciones.

Canal de Panamá

Cerca de 80 km, tardó 10 años en construirse. Los barcos entran en uno de tres esclusas donde se sube/baja el nivel del agua. Entrada en Esclusas de Gatún, cruce Lago Gatún, Esclusa Pedro Miguel, Lago Miraflores, Esclusa Miraflores, bajada al nivel del mar.