La mejor manera de ir en coche desde LAX a San Diego en el tráfico

el sur de California es un lugar donde la congestión de la autopista es un lugar común y stop-and -go es una forma de vida . En su informe de 2012 sobre la congestión del tráfico en todo el país , el Instituto de Transporte de Texas ocupa Los Ángeles en segundo lugar, justo detrás de Washington DC, como la ciudad con los peores atascos de tráfico y autopistas menos confiables en el país. Considerando que el tráfico pesado , una vez se encontró sólo en las horas punta , ahora hay poca diferencia en el volumen de tráfico en cualquier momento del día . Un coche del aeropuerto internacional de Los Ángeles a San Diego que solía tomar un poco más de dos horas puede tomar el doble de tiempo de hoy. Sin embargo, existen rutas alternativas que podrían facilitar que la frustración por lo menos un poco. Información sobre el tráfico

Para tratar de evitar el tráfico pesado , tienes que saber dónde está la congestión . La Patrulla de Caminos de California y Caltrans proporcionan esa información en sus sitios web , y estaciones de radio locales como KFWB -AM 980, KNX -AM 1070 y KFI -AM 640 todos los informes -up -to -the-minute regulares tráfico de difusión en todo el día . También es importante saber cuál es el camino es que, como las autopistas de California se les conoce por su nombre tan a menudo como lo son por su número. Una vez que sepas donde la congestión es una muy buena manera de evitar al menos algunas de ellas es mediante el uso del vehículo de alta ocupación o diamante carriles de viaje compartido , sin embargo , ten en cuenta que los requisitos de uso son muy específicas , por lo que no deambulan en uno si usted está conduciendo solo. Las multas por el mal uso son graves .
La ruta más sencilla

La ruta más sencilla desde LAX a San Diego es girar a la derecha al salir del aeropuerto hacia la autopista 1 ( Sepulveda ) , recoger el 105 ( la Autopista siglo ) , hacia el este a unos pocos kilómetros al 405 ( la autopista de San Diego ) y hacia el sur . La autopista de San Diego se une con la carretera interestatal 5 ( Golden State Freeway ) a las afueras del condado de Orange y continúa hacia el sur hasta llegar a San Diego. El problema de esta ruta es que la autopista de San Diego es de las autopistas más congestionadas del país , por lo que cuando está lleno - que es por lo general - los tiempos de conducción estimada puede duplicar o triplicar
< br . > Alternativas

Cuando el 405 es excesivamente ocupado , puede evitar el 405 por completo , tomando la autopista 1 - que comienza como Sepúlveda en el aeropuerto y se convierte en la Pacific Coast Highway en Hermosa Beach - más allá de la playa ciudades a San Pedro . Luego coger el 110 ( la autopista Harbor ) , y la cabeza hacia el este hasta el 91 ( el Riverside Freeway) . Continuar hacia el sur por la 91 hasta que se une con la I- 5 , y continuar a San Diego. Debido a que la autopista de la costa del Pacífico es una calle superficie plagada de semáforos , a veces puede ser tan frustrante para navegar como la 405. Una alternativa a esta ruta es tomar la 105 a la 405 hasta la 110 , y luego proceder hacia el este por 110 a la 91 , que suele ser al menos un poco menos congestionada que la autopista de San Diego .

Autopistas

puede pasar por alto una gran cantidad de tráfico del Condado de Orange en el 405 al recoger la Ruta Estatal 73 ( el Corredor de Transporte de San Joaquín ) . Esta es una de las pocas vías de peaje de California , de propiedad privada de los inversionistas y gestionados por la Agencia de Transporte del Corredor San Joaquín. Debido a que los californianos no les gusta la idea de las carreteras de peaje , no es muy popular entre los conductores , pasajeros o inversores , por lo que es probable que tenga un carril clara incluso cuando se han atascado los carriles de diamante en el 405 junto a él. Si usted decide tomar la carretera de cuota , se advirtió que es el más caro en el país, y no todas las cabinas de peaje tripulados ; cambio exacto es necesario, y las multas por falta de una cabina de peaje son relativamente extrema
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