Casas Históricas en Charlotte, Michigan

Charlotte, Michigan, ubicada en el condado de Eaton, cuenta con varios edificios listados en el Registro Estatal de Michigan para la Preservación Histórica, incluyendo la famosa Hall House. Muchas estructuras en el pueblo se remontan al siglo XIX y son destinos para turistas.

La Casa Hall

Construida en la década de 1840 por el arquitecto Nathan Johnson, la Casa Joseph y Mary Hall fue transportada a su sitio actual en 1868. El Dr. Hall fue el primer médico en Charlotte, y muchas de las personas que vivieron allí en décadas posteriores también operaron consultorios médicos y veterinarios fuera de la casa. La dirección de la casa es 320 Harris Avenue.

Palacio de Justicia del Condado de Eaton

Construido por Lewis Scout y S.E. Millett, este simple edificio de estilo Greek Revival data de 1845. Uno de los ejemplos más estéticamente decorados de arquitectura Greek Revival en Estados Unidos, la única ornamentación aparece bajo el friso en el frente del palacio de justicia. El campanario y la torre existentes son reproducciones; el edificio solo sirvió como palacio de justicia hasta 1872, cuando se trasladó para albergar una congregación episcopaliana.

Primera Iglesia Congregacional

Esta iglesia fue fundada por siete miembros en 1851 en Carmel Township, Michigan, y llegó a Charlotte en 1852. Inicialmente reunidos en el palacio de justicia original, la iglesia terminó su hogar en 1881. Esta iglesia es un ejemplo algo raro de arquitectura románica en Estados Unidos, muestra más dramáticamente por la bóveda de cañón redonda en el edificio principal. Las vidrieras son todas originales de la iglesia, datando de su diseño en 1879.

Depósito de Charlotte, Ferrocarril Central de Michigan

El equipo de arquitectura de Spier y Rohns, que erigieron muchos depósitos de ferrocarril en todo Michigan, también diseñaron y construyeron el depósito de Charlotte. Esta estación abrió en 1902 cerca del punto de encuentro de las líneas ferroviarias en el lado norte de la ciudad y North Cochran Avenue, y cerca del cruce del Grand Trunk Railroad y el Pennsylvania Central Railroad. Los pasajeros de ferrocarril usaron este depósito para acceder a Charlotte hasta su cierre en 1948.