Cómo utilizar el ADF

Una vez que una emocionante innovación en la navegación aérea , el buscador automático de dirección , o ADF , sigue siendo importante y, a menudo utilizado como un sistema de copia de seguridad de emergencia. El alimentador automático de documentos se basa en un faro no direccional , por lo general se refiere como un NDB . La premisa es simple: usted adentro en el código identificador de Morse para su destino y ajustar la deriva del viento a fin de que usted se acerca a un ángulo de 90 grados. En el camino, verifique la hora y la distancia mediante la identificación de un faro a la derecha oa la izquierda y el cálculo de su ubicación con respecto a la misma. Sitios web como la Universidad Internacional de la Florida y Flight Simulator navegación cuentan con información en profundidad sobre las matemáticas y procedimientos necesarios para estos cálculos. Instrucciones
ADF Componentes Matemáticas 1

Familiarizarse con los componentes de ADF : la Tarjeta Compass fijo , sola aguja magnética Radio indicadoras y de Duel aguja Radio Indicador Magnético . En todos ellos los puntos de la aguja a la viga de navegación NDB .
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pista de un faro por horquillado un cojinete magnético. Esto se utiliza para compensar los vientos cruzados . Esto se utiliza cuando se está de salida desde una ubicación. No se puede utilizar con precisión cuando se está en el camino , porque no sabes lo lejos que están de la señal .
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Establecer orientarse mediante la localización de su baliza de destino y el hogar en el ajo . Cada faro tiene su propia señal única de código Morse. Estas señales se pueden llevar a grandes distancias . Usted debe comprobar que tiene la señal correcta . Una vez que haya identificado la señal correcta de código Morse , establezca el indicador ADF para esa señal . El cálculo del importe de la señal puede variar dependiendo de qué tipo de indicador ADF tu avión está equipado con
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seguimiento a su destino por las correcciones de viento cruzado para que se acerque a su destino final en una 90 . - grados de ángulo . Esto se llama el horquillado un cojinete magnético NDB . Para ello, restando la cantidad de arrastre por el viento desde el ángulo de intersección para que la aeronave se mantiene en un rumbo magnético de 100 grados .
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Los cheques de tiempo y distancia , mientras que en el camino. Sintonice una estación y su vez para que los puntos de la aguja en un ángulo de 90 grados , justo a la derecha oa la izquierda. Luego anote la hora y el rodamiento , y luego volar hasta que el cojinete cambiará en 10 grados. Calcule la distancia a la estación de dividir el tiempo transcurrido por diez para encontrar el tiempo para la estación en cuestión de minutos .