Cómo usar el ADF (Localizador Automático de Dirección)

Una vez una innovación emocionante en navegación aérea, el Localizador Automático de Dirección (ADF) sigue siendo importante y a menudo se emplea como sistema de respaldo de emergencia. El ADF se basa en una Baliza No Direccional, usualmente referida como NDB. La premisa es simple: te diriges hacia el Identificador en código Morse para tu destino y ajustas la deriva del viento para que te acerques en un ángulo de 90 grados. En ruta, verifica tu tiempo y distancia identificando una baliza a tu derecha o izquierda y calculando tu ubicación relativa a ella. Sitios web como la Universidad Internacional de Florida y Flight Simulator Navigation tienen información detallada sobre las matemáticas y procedimientos involucrados en estos cálculos.

Instrucciones

Componentes del ADF

1. Familiarízate con los componentes del ADF: Tarjeta de Brújula Fija, Indicador Magnético de Radio de Aguja Simple e Indicador Magnético de Radio de Aguja Doble. En todos estos, la aguja apunta al haz de navegación NDB.

2. Rastrea desde una baliza acotando un rumbo magnético. Esto se usa para compensar vientos cruzados. Se usa cuando estás saliendo de una ubicación. No puede usarse con precisión cuando estás en ruta porque no sabes qué tan lejos estás de la señal.

3. Establece tus rumbos localizando tu baliza de destino y dirigiéndote hacia ella. Cada baliza tiene su propia señal única en código Morse. Estas señales pueden ser transportadas a grandes distancias. Debes verificar que tienes la señal correcta. Una vez que hayas identificado la señal correcta en código Morse, configura tu indicador ADF para esa señal. El método de configurar la señal variará dependiendo del tipo de indicador ADF con el que esté equipada tu aeronave.

4. Rastrea hacia tu destino haciendo correcciones de viento cruzado para que te acerques a tu destino final en un ángulo de 90 grados. Esto se llama acotar un rumbo magnético NDB. Haz esto restando la cantidad de deriva del viento del ángulo de intercepción para que la aeronave se mantenga en un rumbo magnético de 100 grados.

5. Haz comprobaciones de tiempo y distancia mientras estás en ruta. Sintoniza una estación y gira para que la aguja apunte en un ángulo de 90 grados, directamente a la derecha o izquierda. Luego anota la hora y el rumbo, luego vuela hasta que el rumbo cambie 10 grados. Calcula la distancia a la estación dividiendo el tiempo transcurrido entre diez para encontrar el tiempo a la estación en minutos.