Reglamentos de avión en dispositivos CPAP

Travel es cada vez más fácil para aquellos que tienen una discapacidad y la necesidad de llevar un dispositivo de asistencia respiratoria personal. Sólo existe una regla que rige estos dispositivos en los aviones. Al 13 de mayo del 2009, el Departamento de Transporte (DOT ) emitió la regla 382.133 titulado, " la no discriminación por motivo de discapacidad en el transporte aéreo . " Esta regla permite que los dispositivos de asistencia respiratoria personales en los aviones que viajan hacia y desde los Estados Unidos. Respiratorias Dispositivos Assisive

primera parte de la regla requiere portaaviones con más de 19 asientos para permitir a las personas con discapacidad el uso de un dispositivo de ayuda aprobado por la FAA respiratorio. Esto se refiere a los concentradores de oxígeno personal , ventiladores, respiradores y dispositivos de presión positiva continua de la vía aérea . ( CPAP).
Radio Interferencia

La segunda parte de DOT Regla 382.133 permite aprobó dispositivos de asistencia respiratoria en soportes de si han cumplido con las directrices de la FAA sobre emisiones electrónicas. Las empresas tienen que colocar una etiqueta a su dispositivo indica que el dispositivo ha sido probado y no exceder el nivel máximo de interferencia de radiofrecuencia radiada. La FAA se da cuenta de que muchas compañías de CPAP no han tenido tiempo para probar sus dispositivos , por lo que no se ajustan a la regla y no tienen una etiqueta. En este caso, el transportista tendrá que probar el dispositivo antes del vuelo para asegurar que el dispositivo cumpla con las normas de emisiones de frecuencia de radio.
Notificación

Tercera parte de DOT 382.133 dicta que los viajeros que deseen volar en contacto con su línea aérea con 48 horas de antelación , con intenciones de volar con un dispositivo de asistencia respiratoria. En el momento de la notificación , el suministro de la línea aérea con el nombre del fabricante del dispositivo , especificaciones de dispositivos e información de contacto de los fabricantes . Esta notificación permite a la aerolínea que debe buscar el dispositivo en un sitio web para determinar si se ha probado . Si la compañía aérea determina que no es así, esto le da tiempo suficiente para que la aerolínea probar el dispositivo.