Pasajeros Reglamento Autobús
Una carta de autobuses de gestión privada
Tipos
Un vehículo se considera un vehículo motorizado privado de pasajeros PMCP si funciona de vehículos a través de las fronteras estatales , o con 16 o más pasajeros . PMCPs negocio coche para las empresas comerciales que no están disponibles para el público , como el transporte de los empleados. PMCPs no empresariales impulsan a las organizaciones no comerciales, tales como iglesias o grupos de caridad .
Seguros y Licencia
se exigió a las compañías privadas a tener , al menos, la cantidad mínima legal - requiere de un seguro para sus autobuses , que está determinada por la capacidad de asientos . Adicionalmente , se requiere que las compañías obtener una licencia de la FMSCA para operar a través de las fronteras estatales.
Calificaciones del conductor
transportistas deben mantener archivos de cualificación del conductor para todos los pilotos contratados , y debe conservar todos los archivos relacionados durante tres años después de un accidente . Los conductores no pueden ser capaces de operar los autobuses si tienen una licencia suspendida o revocada , antecedentes penales o historial de violar las órdenes de fuera de servicio.
Horas de Servicio
reglas definen cuántos conductores hora pueden conducir un autobús sin descansar . Los transportistas pueden asignar conductores de socorro a tomar el relevo de los conductores que se aproximan al final de su tiempo de servicio .
Mantenimiento
Se deben mantener registros para documentar el mantenimiento de autobuses. Los conductores deben entregar todos los informes de inspección en carretera a sus empleadores y completar un informe de la inspección post- viaje diario . Los autobuses deben tener una inspección anual .
Autobuses
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