Cómo diseñar un jet de negocios supersónico

El retiro del Concorde fue una verdadera pérdida para el ejecutivo viajero. Hoy, reservar un vuelo a Londres, Tokio u Hong Kong probablemente significa no llegar hasta mañana, al día siguiente o, en el mejor caso, llegar después del horario laboral. Tener acceso a un jet supersónico capaz de velocidades superiores a Mach 5 resuelve esto. Viajar a 4.828 km/h (3.000 mph), a altitudes superiores a las de aviones comerciales, es factible y práctico, y hace posibles vuelos de 4 horas a medio mundo.

Cosas que necesitará

• Grado en ingeniería aeroespacial
• 15 años experiencia en diseño de aeronaves supersónicas
• Equipo de diseño experimentado
• Paquete CAD basado en mainframe con modelado avanzado de características de vuelo
• Acceso al túnel de viento supersónico de NASA para pruebas
• Tres a cinco años para trabajar en el proyecto

Instrucciones

1. Diseñe una cabina de pasajeros que satisfaga necesidades de directivos de alto nivel, CEOs, CFOs y presidentes de consejos. Una cabina para 10 personas cómodamente con comodidades de lujo es preferible. Incluya espacio para tripulación de 2, galera, baño y bar. La cabina debe permitir personalización.

2. Incorpore el diseño de cabina en un fuselaje aerodinámico con espacio para equipaje, almacenamiento de equipos y cabina de pilotaje. Las propiedades estructurales deben manejar tensiones de vuelo supersónico, empuje de motores, aterrizaje, despegue y flexión alar. Considere que a altas velocidades, la fricción del aire calentará la aeronave lo suficiente para alargarla considerablemente, mientras la cabina debe permanecer cómoda y fresca.

3. Cree diseños de ensamblaje alar. Dentro de la estructura alar, considere espacio para tanques de combustible, hidráulicos para superficies de control y montaje de motores.

4. Seleccione los motores. Buenos proveedores incluyen Rolls Royce y General Electric, aunque otras empresas producen motores fiables y potentes. Considere nuevas tecnologías, como avances recientes en motores de plasma e hidrógeno con altas relaciones empuje-peso que consumen poco combustible y producen más energía de la que consumen y muy poca contaminación.

5. Diseñe los sistemas de control electrónico. Otros sistemas pueden incorporarse de diseños existentes como tren de aterrizaje, guiado, posicionamiento y otros sistemas críticos. Al mismo tiempo, produzca varios modelos para pruebas en túnel de viento supersónico, como el de NASA disponible para uso público (con tarifa).

6. Presente el diseño completado a la FAA para aprobación antes de fabricación. Tras aprobación, solicite ofertas de fabricación a varias empresas aeronáuticas.