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Cómo diseñar un jet supersónico de negocios

El retiro del Concorde fue realmente una pérdida para el viajero de negocios ejecutivo . Ahora, la reserva de un vuelo a Londres, Tokio o Hong Kong hoy probablemente significa no llegar hasta mañana, al día siguiente o en el mejor de llegar después de las horas de oficina. Tener acceso a un jet supersónico capaz de alcanzar velocidades superiores a Mach 5 resuelve este problema. Viajando a 3.000 kilómetros por hora , en altitudes superiores a lo que viajan los transportistas comerciales, es factible y práctico, y hace que los vuelos de cuatro horas a mitad de camino en todo el mundo posible. Cosas que necesitará
Grado en Ingeniería Aeroespacial
15 años de experiencia en el diseño de aviones supersónicos
equipo de diseño con experiencia
paquete de CAD basados ​​en mainframe con las características de vuelo avanzados de modelado
Acceso al túnel de viento supersónico de la NASA para las pruebas
tres a cinco años para trabajar en el proyecto.
Muestre Más instrucciones Matemáticas 1

del diseño de una cabina de pasajeros que cumple con las necesidades de los directores de las corporaciones de nivel superior , directores generales , los directores financieros y los presidentes de la junta . Una cabina con capacidad para 10 personas cómodamente , con instalaciones de lujo, es preferible. Incluya espacio para una tripulación de dos personas , cocina, baño y zona de bar. La cabina debe estar diseñado de una manera que hace que la personalización sea posible.
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Incorporar el diseño de la cabina en un diseño de fuselaje aerodinámico , con espacio para equipaje y almacenamiento de equipos , así como la cabina. Las propiedades estructurales del fuselaje deben manejar el estrés de vuelo supersónico , el empuje del motor , el aterrizaje y el despegue y el ala flexible. Tenga en cuenta que a altas velocidades, la fricción del aire se calentará el avión lo suficiente como para alargar considerablemente, mientras que el interior de la cabina debe permanecer cómodo y fresco .
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Crear los diseños de conjuntos de ala. Dentro de la estructura del ala , espacio para los tanques de combustible , sistemas hidráulicos para superficies de control operativo y los motores de montaje debe ser considerado.
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Seleccione los motores a utilizar. Los buenos proveedores incluyen Rolls Royce y General Electric , aunque otras empresas producen motores fiables y potentes así . Considere la posibilidad de nuevas tecnologías, como los últimos avances en los motores de plasma y de hidrógeno con altas proporciones de empuje -peso que consumen relativamente poco combustible y producen más energía de la que consumen y muy poca contaminación .
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Diseño sistemas electrónicos de control de la aeronave . Otros sistemas se pueden incorporar a partir de diseños de aviones existentes, como el tren de aterrizaje , la orientación, posicionamiento y otros sistemas críticos . Al mismo tiempo , producir varios modelos de la aeronave para las pruebas en un túnel de viento supersónico , como la propiedad de la NASA y de uso público ( con cargo) .
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Envíe el diseño completo a la FAA para su aprobación antes de la fabricación. Después de la aprobación , solicitar ofertas para la fabricación de varias empresas de fabricación de aeronaves.