Cuándo usar 4L (4 Low) en un Jeep Wrangler

Considerado por muchos como uno de los mejores vehículos recreativos de consumo, el Jeep Wrangler 4x4 ofrece al aficionado al RV la capacidad de circular tanto en carretera como fuera de ella. Aunque la mayoría no se verá en situación de usar la 4L (4 Low), hay un par de ocasiones donde es necesaria. La 4L da más potencia a bajas velocidades, permitiéndote salir incluso de las situaciones más pegajosas.

¿Qué es 4L?

El Wrangler tiene dos ajustes 4x4: 4H (4 High) y 4L. La 4L usa un reductor en la caja de transferencia para mantener velocidades bajas. Esto da potencia extra directa a las ruedas, donde más se necesita cuando la 4L es necesaria. Por supuesto, al hacer off-road con cualquier vehículo, toma todas las precauciones para mantenerte a ti y a otros a salvo.

Cuándo usar 4L

El off-road real a veces se pone demasiado difícil para la 4H sola. Ahí es cuando llamas a refuerzos: la 4L. Ya sea en nieve, arena, rocas, barro u otra sustancia que se traga los neumáticos, la 4L te da la mejor oportunidad de salir. También ayuda a remolcar cargas mayores de lo normal si tienes problemas para tirar el peso en Drive o 4H. Muy importante: no hagas giros bruscos en 4L y no superes 24 km/h (15 mph). La 4L es para bajas velocidades y sin giros; rinde mejor siguiendo esas dos reglas. Fuera de eso, no hay reglas oficiales sobre cuándo usarla. Si la necesitas por falta de tracción, úsala. Es tu decisión.

Si sigues atascado

Cuando te quedas atascado y la 4L no saca, puedes hacer algunas cosas. Primero, si hay más vehículos off-road, que el otro te tire. Si estás solo, es útil tener cabrestante (winch) delante. Ata el cabrestante a objeto fijo (árbol, poste), enciéndelo, mete 4L y sal despacio. Si todo falla: ten siempre móvil a mano para llamar a un amigo.