Aeropuertos para ultraligeros en Florida

El vuelo en ultraligeros es una rama del transporte aéreo con aeronaves pequeñas, lentas y a menudo caseras que caen en varias categorías pero con regulaciones y restricciones de entrenamiento, certificación y operación mucho menos estrictas. EE. UU. considera ultraligero a vehículos bajo 115 kg (254 lb) que llevan una persona. Florida tiene clima ideal y muchos aeropuertos dedicados a ultraligeros.

Blackwater Creek

Blackwater Creek (código: 9FD2) es aeropuerto exclusivo para ultraligeros. En Plant City, ~30 min al oeste de Tampa, abierto desde 1984 con una pista de hierba de 701 m (2.300 pies). Base de ~35 ultraligeros. Dos instructores disponibles. Pista privada, se requiere permiso previo. Muchos ultraligeros en área Tampa-Orlando, buena zona para volar.

Florida Flying Gators

En Clermont, Flying Gators es asociación activa de ultraligeros y experimentales operando desde Flying Gators Ultralight Airport (3FD4). Reuniones mensuales y fly-ins grupales. Dos pistas de hierba: 488 m (1.600 pies) y 335 m (1.100 pies). Aeropuerto privado con ~37 ultraligeros basados.

South Lakeland Airport

South Lakeland (X49) es mayor, con pista de hierba de 945 m (3.100 pies). Comunidad de vuelo en el campo: casas en el aeropuerto para volar directo. Ultraligeros comunes, también aviación general menor y experimentales. Además de ultraligeros, hay salto en paracaídas. Uso público pero privado, ciertas operaciones restringidas.

Homestead General Aviation Airport

Homestead, al sur de Miami, sureste de Florida. Dos pistas pavimentadas y tira de hierba de 305 m (1.000 pies) dedicada a ultraligeros y experimentales. +40 aeronaves basadas, ~200 operaciones/día, más activo que campos comparables. Homestead (X51) es fascinante: paracaídas, ultraligeros, experimentales, acrobacia, planeadores, aeromodelos. Público pero tira de hierba solo para ultraligeros.