Puntas de Ala Cherokee

El Piper PA-28 Cherokee, diseñado por Piper Aircraft Inc., es un avión pequeño y ligero para uso privado y entrenamiento. Lleva casi 50 años en uso y se han fabricado numerosas variantes. Extensiones de punta de ala se han usado en el Cherokee para reducir la tasa de hundimiento cuando se reduce potencia.

Alas Originales

Desarrollado por Piper en 1961. Todo metal, 4 asientos, 1 puerta, alas bajas. Además de variantes con motores más potentes, Piper produjo versiones de 6 asientos y opción de tren fijo o retráctil. El diseño tradicional tenía forma "Hershey Bar": cada ala parecía una barra de chocolate plana y rectangular.

Puntas de Ala Afiladas (Tapered)

Para 1974, Piper cambió a puntas afiladas. La envergadura aumentó 2 pies. Los beneficios de rendimiento no estaban claros y algunos diseñadores temían que el riesgo de pérdida de ala (stall) y entrada en barrena (spin) aumentara con el cambio.

Puntas de Ala Extendidas

La FAA emitió certificado suplementario de tipo (STC SA1228CE) aprobando instalación de extensiones de aluminio y puntas alternativas para Piper Cherokee. El aumento de envergadura y uso de puntas de fibra de vidrio reducen sensación de "pesadez" del ala, hacen el hundimiento más suave al reducir velocidad y mejoran estabilidad general.