¿Todas Líneas Metro Londres Electrificadas? Sí — Desde 1940

Todas líneas red Metro Londres están electrificadas. No hay servicios pasajeros diésel, vapor, solo batería en Tube.

Cronología

• 1890: Primer ferrocarril subterráneo eléctrico mundo abre — City & South London Railway (ahora ramal Bank Northern Line), Stockwell a King William Street.
• 1900–1930: Líneas tubo profundo (Central, Piccadilly, Bakerloo, etc.) construidas eléctricas desde día uno.
• 1933: London Passenger Transport Board formado; electrificación líneas sub-superficie restantes (District, Metropolitan, Circle, Hammersmith & City) acelerada.
• 1940: Último servicio vapor pasajeros Metro termina (Metropolitan Line más allá Rickmansworth). Electrificación completa lograda.

Sistemas Actuales

• Cuatro raíles CC (630 V): Único LU. Tercer raíl contacto superior (+420 V) + cuarto raíl (-210 V) retorno corriente (reduce corrosión parásita). Usado todas líneas tubo profundo y sub-superficie.
• Catenaria CA (25 kV): Solo tramos Network Rail compartidos trenes convencionales (ej. partes Metropolitan Line norte Harrow, District Line a Upminster).

Así que sí — cada tren Tube que tomas toma energía de raíles (o cables). Únicos vehículos no eléctricos red son locomotoras ingeniería/mantenimiento.