Ideas para una función de manómetros

Ferrocarriles y trenes a escala tienen diseños de la pista basándose en el tamaño del material móvil que opera en la pista y la anchura entre las líneas. Distribución de pistas se basan en la velocidad , el peso y las dimensiones de las locomotoras y vagones que operan en una pista, con giros y curvas diseñadas sobre la posibilidad de que el tren se descarriló . Medidor

tamaño completo material rodante , la medida estándar es designado como 4 pies, 8 pulgadas y fue creado por George Stephenson como él diseñó el Stockton y Darlington Railway . El tamaño de calibre se determina por el ancho del material rodante utilizado en la mina de carbón de Killingworth que fue servida por el ferrocarril. En 1838 , Isambard Brunel creó un ferrocarril de vía mayor de 7 pies, 2 pulgadas , lo que permite mayores , locomotoras más rápidas que operan en el ferrocarril de Londres a Bristol con mayor seguridad que las grandes locomotoras que viajan en las líneas de vía estándar.

Tamaño

el diseño para grandes movimientos rápidos trenes expresos , requiere un diseño de la pista con zonas largas de pista recta permitan a los trenes de alta velocidad para moverse rápidamente por la pista . Para los trenes de alta velocidad con vagones largos , las curvas que se incluyen en un diseño de la pista deben ser largas y sinuosas curvas que permiten al tren para tomar el giro a alta velocidad sin descarrilar . Los trenes se mueven más lentamente , como los que tienen carros, no requieren tantas longitudes rectas de la pista que permiten altas velocidades que se alcanzan . Diseño de la pista para los trenes de movimiento más lento puede incluir cambios en la altura de las colinas y los valles, y las curvas más agudas , de acuerdo con nuevos modeladores ferroviarias . El uso de trenes a escala tiene diferentes calibres , con O y O- 27 trenes de ancho y líneas que son intercambiables.
Cargando

El diseño de un diseño para mayor escala trenes a escala en cualquier calibre requiere el diseñador que considerar el tamaño y el ancho del material rodante que viaja en la línea de no importa qué calibre de la vía utilizada . Una pista debe estar diseñado para asegurar que no haya obstrucciones que podrían obstaculizar el movimiento del material rodante ; las dimensiones del material rodante que se conoce como el gálibo . El uso de la acción más alta y más amplia a rodar, el diseño debe ser creado para permitir un fácil movimiento del gálibo de carga alrededor de la pista .
Aislamiento

Cuando una pista está diseñada con un bucle de respuesta al final de una línea , el pago debe incluir puntos permitiendo que la carga se ejecuta a través de la línea que se invierta . Un lado de la línea se ejecuta una carga positiva y la otra es alimentado con una carga negativa . A medida que el bucle se convierte , los aspectos negativos y positivos se solaparán como el gálibo de carga vuelve a la línea, y una pequeña zona de la línea pueden ser aisladas , lo que permite al tren para continuar en la línea.