Consejos para viajar en tren por Europa

Desde los trenes bala Eurostar bajo el Canal de la Mancha hasta trenes de cercanías en Europa del Este, es posible recorrer todo el continente en rail. Puede subir a un tren en Londres y estar en Praga en menos de 17 horas. El sistema se ha centralizado en la web Rail Europe para reservar billetes y encontrar pases según itinerario. Estos consejos le ayudarán a sacar el máximo partido a su experiencia ferroviaria europea.

Pases de tren

Los billetes sencillos por Europa pueden ser caros: 2ª clase Londres-París cuesta 168 $. Si planea una estancia larga y sabe qué países visitar, compre un Eurail Pass. El precio depende de países y días de uso. Ejemplo: 5 países vecinos, 1ª clase, 5 días en 2 meses = 577 $. También hay Global Pass (toda la red) o pases por país (ej. Eurail Italy Pass). Precios vigentes marzo 2011.

Alta velocidad vs trenes convencionales

Los trenes de alta velocidad son rápidos pero mucho más caros. Los convencionales siguen siendo la mayoría en Europa: más lentos, pero más baratos. Eurostar e ICE alemán pueden costar más del doble que un tren tradicional. A veces no hay opción (París-Londres), pero otras sí (Gotemburgo-Estocolmo: X2000 a 120 $ vs tren regular a 51 $). La alta velocidad opera ya en 21 países europeos. Precios marzo 2011.

Trenes nocturnos

Salen por la tarde-noche y llegan a la mañana siguiente, permitiendo dos días completos en ciudades distintas sin pagar hotel. Cuatro redes nocturnas en Europa: Elipsos (España, Francia, Suiza, Italia), City Night Line (Alemania, Países Bajos, Suiza, Italia), Artesia (alta velocidad día/noche, Francia-Italia) y París-Moscú (dos noches con escala diurna en Berlín). Disponen compartimentos cama 1ª y 2ª clase.

Reserva online

Internet está disponible en toda Europa, permitiendo reservar billetes con antelación. Mantiene flexibilidad en el itinerario y evita colas en estación. Casi todas las estaciones principales tienen terminales de e-ticket para imprimir. Tras reservar online, recibe email con número de e-ticket; lo introduce en la terminal y se imprime el billete.

En el tren

WC = water closet (aseo) en Europa. Enchufes en algunos trenes según país y tipo. Todos los enchufes europeos son 220 V; en Reino Unido 230 V. Espacio para equipaje en compartimentos superiores.