Viajes Panorámicos en Tren por Maryland

Los viajes en tren son una excelente forma de ver el campo, y los viajes panorámicos están diseñados para este propósito, con vistas de alta calidad y rutas elegidas por su belleza. Para mejorar la experiencia, los trenes panorámicos suelen usar coches y locomotoras vintage restaurados a alto nivel para crear nostalgia. Aunque Maryland tiene rica historia ferroviaria, solo hay dos ferrocarriles operativos que ofrecen excursiones panorámicas actualmente.

Western Maryland Scenic Railroad

Un ferrocarril patrimonial que opera desde Cumberland en el oeste de Maryland, el Western Maryland Scenic Railroad ofrece locomotoras tanto de vapor como diésel. La de vapor es una Baldwin 2-8-0 de 1916, Mountain Thunder en perfecto estado. RailsNW.com indica que el tren recorre las montañas del oeste de Maryland en un viaje redondo de 51 km (32 millas) a Frostburg de mayo a diciembre por el bello entorno de los Montes Allegheny. Un guía explica el paisaje, la cultura y más de 300 años de historia americana. El servicio regular sale de Cumberland Station a las 11:30, regresa a las 15:00, parando en Frostburg unos 90 minutos. Durante la parada, los pasajeros pueden almorzar y comprar. La línea sigue la ruta de una línea abandonada del Western Maryland Railroad, viajando por "the Narrows" entre Haystack Mountain y Wills Mountain y subiendo el Allegheny Front a Frostburg.

Walkersville Southern Railroad

El Walkersville Southern Railroad (WSR) está justo al norte de Frederick, Maryland, y recorre tierras de cultivo y el escénico Valle Monocacy. El motor Mountain Thunder lleva a los pasajeros por un puente de celosía y túneles de montaña. El sitio web de WSR informa que los trenes regulares operan mayo a octubre en fines de semana, pero charters y trenes especiales están disponibles todo el año.

Historia Ferroviaria de Maryland

El famoso B&O (Baltimore & Ohio) comenzó en Maryland. Según la Sociedad Histórica B&O, fue el primer ferrocarril en América que manejó tráfico de transporte común, y operó más de 180 años. En 1963, B&O fue absorbido por Chesapeake and Ohio Railway. Operaron como entidades separadas, ambas propiedad de un mismo agente, y en 1971 se fusionaron formalmente. En 1980, Chessie System se fusionó con Family Lines, llevando a la propiedad y gestión por CSX Corporation, que aún opera en líneas B&O hoy.