Cómo enviar coches de Europa a EE. UU.

Si te mudas de Europa a EE. UU. y no quieres comprar allí, puedes traer tu coche. Navieras internacionales ofrecen dos métodos: contenedor (20 o 40 pies, cerrado, candado) y Roll-On/Roll-Off (RO-RO) (coche sube por su motor, se asegura en cubierta, baja en destino). RO-RO es más barato.

Documentación necesaria

• Formulario HS-7 (declaración NHTSA)
• Formulario EPA 3520-1
• Conocimiento de embarque (Bill of Lading) del transportista
• Factura de compra (Bill of Sale)
• Matrícula/permiso de circulación extranjero

Instrucciones

1. Verifica homologación EE. UU. Busca etiqueta certificación en puerta conductor. Si no cumple, contrata Importador Registrado (RI) para adaptarlo. Lista RI en web NHTSA.
2. Limpia bajos a fondo. USDA prohíbe entrada de tierra/plagas en neumáticos/bajos. Lavado a vapor suficiente.
3. Pide presupuesto a naviera (Auto Shippers, Ship My Vehicle, etc.). Datos: puerto origen/destino, tipo vehículo, fecha, método (RO-RO/contenedor). Ojo: EE. UU. desaconseja usar el coche como contenedor de efectos personales.
4. Prepara formularios: HS-7 (web NHTSA) y EPA 3520-1 (web EPA). Preséntalos en aduana EE. UU. junto con factura, knowledge de embarque y matrícula extranjera al llegar.
5. Paga aranceles en puerto EE. UU. para recoger. Tarifas 2010: turismos 2,5 %, camiones 25 %, motos hasta 2,4 %. Base: precio pagado. Residentes EE. UU. que retornan: exención $400 sobre arancel.

Importante: Normativas EPA (emisiones) y NHTSA (seguridad) son estrictas. Coches no conformes (ej. muchos diésel europeos, Japoneses JDM) requieren modificación costosa o no pueden importarse. Consulta antes de embarcar.