Las normas sobre el equipaje Cuando Volando

Los viajeros frecuentes le dirán que las regulaciones para viajar con equipaje en un avión han cambiado significativamente en los últimos años . Como los aeropuertos imponen medidas de seguridad más estrictas , los pasajeros tienen que ser conscientes de las reglas cuando se vuela con equipaje facturado. Con un poco de preparación y conocimiento, usted puede empacar en consecuencia y ahorrar tiempo en el aeropuerto. Cargos al equipaje registrado

Hoy en día , la mayoría de las compañías aéreas cobran una tarifa por equipaje facturado . La estructura de tarifas más común para equipaje facturado para vuelos domésticos en los EE.UU. , a partir de abril de 2010, es de $ 25 por la primera maleta , $ 35 por la segunda maleta y $ 100 y para el tercero y cualquier bolsas adicionales. Tenga en cuenta que estas tarifas se evalúan en cada sentido ; duplicar la cuota para los vuelos de ida y vuelta . La mayoría de las aerolíneas estadounidenses no cobran una tarifa por la primera pieza de equipaje en un vuelo internacional , y cobran $ 50 por la segunda bolsa facturado. Una excepción a esta estructura de tarifas es Southwest Airlines , que no cobran una cuota por las dos primeras piezas de equipaje registrado ( a partir de abril de 2010). Toda la información anterior se aplica a las bolsas que pesan 50 libras o menos , y si una bolsa pesa más de 50 libras , normalmente se aplican tarifas adicionales

Peso Restricciones

mayoría . aerolíneas cobran por maletas con sobrepeso. En general , una bolsa se ​​considera "sobrepeso" por la mayoría de las compañías aéreas si la bolsa supera los 50 kilos. Dependiendo de la compañía aérea , se puede llegar a pagar entre $ 50 y $ 100 por bolsa si la bolsa pesa entre 50 y 75 libras (en abril de 2010). Si la bolsa pesa más de 75 libras, muchas compañías aéreas no aceptarán que , mientras que otros cobran una tarifa más alta . Este cargo se evalúa en cada sentido. El doble de los cargos para los vuelos de ida y vuelta . La tarifa también puede aumentar en los vuelos internacionales , dependiendo de su destino . Es útil para sopesar su bolso en casa antes de salir para el aeropuerto. Si su equipaje pesa más de 50 libras , considere desembalar algunos artículos o transferir algunos materiales a una bolsa diferente.
Restricciones Oversize

La mayoría de las compañías aéreas cobran una tarifa de equipaje facturado que se consideran bolsas " oversize " . En general , una bolsa es de gran tamaño si es mayor que 62 pulgadas lineales , que es la suma de la longitud de la bolsa , anchura y altura . Aerolíneas cobran entre $ 50 y $ 150 para los bolsos de gran tamaño a partir de abril de 2010. Recuerde que la cuota se determina en cada sentido , por lo que esperan que pagar dos veces si se viaja de ida y vuelta .
Artículos prohibidos

Muchos artículos no están permitidos en el equipaje bolsos de mano (bolsas que llevas la mano en el avión ), pero están permitidos en equipaje facturado . Por ejemplo , usted no puede traer estos artículos en el equipaje de mano , pero que puede traer en equipaje registrado ( a partir de abril de 2010) : los líquidos en envases de más de 3 onzas , navajas , tijeras , cuchillos u objetos punzantes , equipo de deportes, como bates de béisbol o palos de golf , herramientas , armas , armas de fuego y municiones. Tenga en cuenta que si va a traer armas de fuego o municiones en su equipaje registrado , debe comunicarse con la línea aérea antes de hacer las maletas a pedir a sus directrices específicas de embalaje , y traer su permiso con usted. Espere que sus maletas para ser buscados a fondo en el aeropuerto

Los siguientes artículos están prohibidos en tanto facturado y el equipaje de mano : . Artículos inflamables, como la gasolina o el aerosol , materiales explosivos, tales como fuegos artificiales o dinamita ; extintores ; productos químicos, como el cloro de la piscina o blanqueador líquido ; encendedores ; . . y pintura en aerosol

Para obtener una lista completa de artículos prohibidos , visite el sitio web de la Administración de Seguridad del Transporte