Incoterms® CFR Dubái: Coste y Flete Explicado
CFR (Cost and Freight) Dubái es una regla **Incoterms® 2020** para **transporte marítimo / vías navegables interiores únicamente**. Reparte costes/riesgos en un punto preciso:
Obligaciones Vendedor (Exportador)
- Entregar mercancía **a bordo del buque** en **puerto embarque** (ej. Jebel Ali, Puerto Rashid, u otro puerto EAU).
- **Pagar** flete a **puerto destino nombrado (Dubái)**.
- Proporcionar **factura comercial, lista empaque, conocimiento embarque (limpio, a bordo)**.
- Despacho exportación, licencias, requisitos seguridad.
Obligaciones Comprador (Importador)
- Riesgo transfiere en puerto embarque** (mercancía a bordo). Comprador asume toda pérdida/daño desde entonces.
- **Despacho importación, aranceles, impuestos, IVA** en Aduanas Dubái.
- **Descarga en puerto destino** (salvo contrato diga "CFR Dubái, descargado" — raro).
- Seguro transporte principal (**NO obligación vendedor** — a diferencia CIF). **Comprador debe concertar.**
- Inspección pre-embarque (si requerida).
Matices Críticos
- "Dubái" = Puerto Destino. Especifique terminal (ej. **CFR Jebel Ali Terminal 3**).
- Sin Seguro Incluido. CFR ≠ CIF. Comprador **debe** asegurar desde puerto embarque en adelante.
- Multimodal? Use **CPT (Carriage Paid To)** para contenedores/aéreo/ferrocarril/carretera. CFR es **solo mar/vías navegables**.
- Carta Crédito: Bancos requieren **B/L limpio a bordo** para pago bajo CFR.
Cuándo Usar CFR Dubái
Vendedor controla logística/envío a puerto Dubái, quiere coste flete predecible, comprador gestiona formalidades importación y seguro. Común para **materias primas, granel, carga proyecto** a EAU.
Requisitos de entrada
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