Recorridos en tren de vapor por Pensilvania

Pensilvania fue el hogar del ferrocarril estadounidense de vapor más grande, el Pennsylvania Railroad, y de uno de los mayores fabricantes de locomotoras de vapor del mundo, Baldwin Locomotive Works de Filadelfia. Los visitantes pueden participar en la historia ferroviaria a través de diversos viajes y excursiones en tren de vapor por todo el estado.

Ferrocarril de Strasburg

El Ferrocarril de Strasburg fue fundado en 1832 y se fue eliminando gradualmente en la década de 1950, cuando los ferrocarriles fueron descuidados en favor de formas de transporte más nuevas. El sitio fue comprado entonces por entusiastas ferroviarios locales, que abrieron el ferrocarril al público en 1958. El Ferrocarril de Strasburg ofrece ahora a los visitantes la oportunidad de viajar en el ferrocarril de línea corta más antiguo de Estados Unidos a bordo de coches de pasajeros restaurados en un viaje de 45 minutos a Paradise, Pensilvania, y de regreso.

Steamtown

El Sitio Histórico Nacional Steamtown se encuentra en unas 40 hectáreas del patio ferroviario de Scranton del antiguo ferrocarril Delaware, Lackawanna y Western Railroad. El parque alberga una gran colección de locomotoras de vapor de ancho estándar, vagones de carga y coches de pasajeros, así como varios vehículos y equipos de mantenimiento de vías de ferrocarriles históricos. Hoy, los visitantes de Steamtown pueden ver la colección de locomotoras y coches del sitio e incluso hacer un breve viaje en tren o disfrutar de una excursión.

Ferrocarril East Broad Top

El Ferrocarril East Broad Top y la Compañía de Carbón (EBT) se constituyeron en 1856 para transportar carbón desde Broad Top Mountain. El servicio de pasajeros se amplió a principios de la década de 1900 y se construyó una nueva estación de pasajeros en Rockhill en 1906. El EBT cerró en 1956, cuando fue comprado por un gran desguazador ferroviario. El sitio fue designado Hito Histórico Nacional en 1964 y es la última línea original de ancho estrecho al este de las Montañas Rocosas. Los visitantes del sitio del Ferrocarril East Broad Top pueden hacer viajes en locomotora de vapor a través de los bosques y granjas de Pensilvania; el viaje en tren dura aproximadamente una hora y 15 minutos.

Ferrocarril Middletown and Hummelstown

El Ferrocarril Middletown and Hummelstown se formó en 1888 y su primera línea entre sus municipios homónimos se completó en 1890. Desde 1890 hasta 1976, esta línea fue parte del Ferrocarril Reading. Desde 1976, el Ferrocarril Middletown and Hummelstown ha sido una empresa independiente que proporciona servicio de carga y pasajeros. Los visitantes del sitio pueden disfrutar de un viaje en tren de 11 millas a lo largo del arroyo Swatara a bordo de un coche de pasajeros de la década de 1920. La locomotora de vapor, la #91 Mogul 2-6-0, presta servicio limitado, pero los trenes son arrastrados más regularmente por locomotoras diésel.

Ferrocarril New Hope and Ivyland

El Ferrocarril New Hope and Ivyland se incorporó en 1962 como una iniciativa privada para obtener vías locales y equipo ferroviario vintage con el fin de iniciar un ferrocarril turístico. En 1966, el grupo obtuvo 16,7 millas de la rama New Hope del Ferrocarril Reading e inició el servicio de pasajeros de vapor entre New Hope y Buckingham Valley ese mismo año. Los visitantes del Ferrocarril New Hope and Ivyland pueden viajar en el tren, tirado por una locomotora de vapor o diésel, según el día y el mes, o hacer un viaje de excursión.