Regulaciones DOT para luces de remolque

Si alguna vez has tenido que viajar con más de lo que puedes llevar en tu coche o camión, entonces probablemente estés familiarizado con la frustración aparentemente simple de las luces del remolque. El concepto es simple: un remolque debe tener señales en la parte trasera similares a un coche para que los que van detrás puedan verte frenando y señalando un giro. En la práctica, sin embargo, estás luchando contra todo, desde la madre naturaleza hasta una instalación incorrecta y el desgaste. Eventualmente, si no se monitorea regularmente, resultará en un fallo de luz y una posible multa de tráfico.

Requisitos legales para remolques: Dos categorías

La necesidad de luces de remolque al viajar en carreteras públicas no solo se requiere por cortesía hacia los demás. Lo exigen las leyes estatales y federales de carreteras. Cómo se aplica esa ley depende principalmente del tamaño y longitud de tu remolque. Existen dos categorías basadas en remolques con ancho inferior a 80 pulgadas y aquellos que superan ese número. Los remolques nuevos ya se fabrican con estos requisitos en mente, pero algunos kits más pequeños que son paquetes de pre-fabricación pueden requerir instalación.

Requisitos legales: Instalación física

La ubicación de las luces está definida en la ley también. En general, todas las lámparas y luces involucradas deben estar unidas de manera permanente al remolque y también deben ser consistentes con los requisitos de iluminación y reflexión especificados por el gobierno. De hecho, las carcasas de las luces no pueden instalarse de cualquier manera. Deben alinearse con una especificación de ángulo de 180 grados y 90 grados detallada en el estatuto. Las únicas excepciones son aquellas bendecidas en diseño por el gobierno para funcionar en un ángulo. Además, las partes del remolque o vehículo no pueden restringir o bloquear las señales para que funcionen o sean vistas visualmente por otros conductores. De nuevo, solo se permiten excepciones especificadas, generalmente involucrando algún tipo de extensión que permite que la luz se vea por encima o más lejos de la parte del remolque o vehículo.

Desgaste

Debido a que muchas luces de remolque, ya sea que vengan de un fabricante de remolques o accesorios de posventa, están expuestas, son propensas a dañarse. El problema es el diseño de instalación. A menudo, el cableado para las luces viene desde debajo del remolque. La grava y piedras de la carretera rebotan constantemente, y la fricción del viento empuja cualquier cosa suelta. Eventualmente, una piedra errante o el tirón del viento desgastará un punto abierto en el aislamiento del cableado sin protección. Entonces comienzas a tener cortocircuitos intermitentes en la señal. Finalmente, el cable se cortocircuitará completamente o se romperá, y la luz no funcionará en absoluto. La respuesta parece simple: revisa los cables regularmente. Pero esto es más fácil de decir que de hacer. La gente cablea los remolques y se olvida de ellos hasta que ocurre un problema.

Problemas de remolques para barcos en particular

Las luces de remolque usadas para transporte de barcos son las más propensas a daños. No solo reciben el desgaste de la carretera, sino que también se exponen al agua y mucho retroceso en rampas para barcos. Eso usualmente significa más probabilidad de colisiones menores con el muelle del barco. La exposición al agua es el culpable más fácil, pero también el más prevenible. Una bombilla caliente explotará al contacto con agua fría. Pero desconectar las luces antes de retroceder con el remolque evitará el problema y un posible retraso en el camino de vuelta a casa.

Nota final

Recuerda siempre, sea cual sea el remolque o viaje que hagas con uno, lleva bombillas de repuesto y una rueda de repuesto para el remolque como precaución. La mayoría de la gente no piensa en esto porque los fallos son pocos y distantes. Sin embargo, ocurren, y no quieres que algo tan simple como una luz de remolque fundida arruine tu viaje con una multa de tráfico.