Acceso marítimo de Egipto: Mediterráneo, Mar Rojo y la puerta del Canal de Suez

Egipto goza de una posición marítima estratégicamente única con acceso a dos mares y un punto de estrangulamiento del transporte marítimo global. Sus 2.450 km de costa bordean el Mar Mediterráneo al norte (1.050 km), el Mar Rojo al este (1.150 km en la costa continental, más 350 km en la península del Sinaí), y el Golfo de Suez y el Golfo de Aqaba como extensiones del Mar Rojo.

El Canal de Suez (193 km), completado en 1869, conecta el Mediterráneo con el Mar Rojo, proporcionando la ruta marítima más corta entre Europa y Asia —evitando la circunnavegación de África de más de 6.000 millas náuticas. Egipto controla esta arteria vital, generando ~7-9 mil millones de dólares anuales en tasas de tránsito (antes de las perturbaciones del Mar Rojo en 2024).

Principales puertos mediterráneos: Alejandría (el mayor), Damieta, Port Said (entrada al canal). Principales puertos del Mar Rojo: Suez, Safaga, Hurghada, Sharm El Sheikh. La expansión de 2015 (Nuevo Canal de Suez) permite tráfico bidireccional en 72 km, reduciendo el tiempo de tránsito de 18 a 11 horas.

Este acceso marítimo define el peso geopolítico de Egipto, su economía (comercio, turismo, hidrocarburos) y sus preocupaciones de seguridad. El cambio climático amenaza los puertos del delta del Nilo con la subida del nivel del mar, mientras los arrecifes de coral del Mar Rojo enfrentan el calentamiento. Sin embargo, el acceso a dos mares de Egipto —amplificado por el Canal de Suez— sigue siendo uno de los activos estratégicos más valiosos de la geografía.