¿A qué conclusión sustentan las actitudes de Estados Unidos hacia el Canal de Panamá durante el siglo XX?
La construcción del Canal de Panamá a finales del siglo XIX y principios del XX fue impulsada por el deseo de una ruta eficiente para el comercio marítimo y los viajes militares entre los océanos Atlántico y Pacífico. El canal facilitó un transporte más rápido y sencillo, conectando a Estados Unidos con ambas costas, reduciendo los tiempos de viaje e impulsando las operaciones comerciales y navales.
La percepción estadounidense del canal como un activo estratégico fue evidente en los esfuerzos realizados para asegurar y mantener su control. Esto incluyó la negociación del Tratado Hay-Bunau-Varilla en 1903, que efectivamente otorgó a Estados Unidos derechos exclusivos para construir y administrar el canal. Durante las décadas siguientes, Estados Unidos invirtió en desarrollo de infraestructura y presencia militar para salvaguardar sus intereses en el canal.
Sin embargo, las actitudes de Estados Unidos hacia el Canal de Panamá también evolucionaron con el tiempo. A medida que las relaciones internacionales cambiaron y los sentimientos anticoloniales se fortalecieron en el siglo XX, Estados Unidos enfrentó presiones para ajustar sus políticas y reconocer las preocupaciones de soberanía de Panamá. Esto, a su vez, culminó con la firma de los Tratados del Canal de Panamá de 1977, transfiriendo el control del canal a Panamá el 31 de diciembre de 1999.
En conclusión, las actitudes de Estados Unidos hacia el Canal de Panamá durante el siglo XX apoyan la idea de que el canal sirvió como un activo estratégico para Estados Unidos, motivando su participación en la construcción, control y eventual transferencia del canal para asegurar el dominio económico y militar. en la región.
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