Gran Puente del Belt: Hito de Ingeniería de Dinamarca

El Gran Puente del Belt (Storebæltsbroen) cruza el Estrecho del Gran Belt en Dinamarca, uniendo las islas de Selandia (Sjælland) (Copenhague) y Fionia (Fyn). Es un enlace combinado ferrocarril/carretera —parte del mayor Enlace Fijo del Gran Belt que incluye el Puente Este (colgante), Puente Oeste (cajón) y un túnel ferroviario.

Datos Clave

• Inauguración: 1998 (ferrocarril 1997)
• Puente Este (colgante): Vano principal 1.624 m (5.328 pies) —el más largo del mundo al abrirse; ahora superado pero aún en top 10.
• Puente Oeste: 6.611 m (21.690 pies) combinado ferrocarril/carretera de cajón.
• Túnel Ferroviario: 8 km (5 mi) perforado bajo el estrecho.
• Longitud Total: ~18 km (11 mi) extremo a extremo.

Impacto

Sustituyó ferris; redujo viaje Copenhague–Odense de 1 h (ferri) a 15 min (tren) / 20 min (coche). Unificó geografía, economía y mercado laboral de Dinamarca. Transporta ~30.000 vehículos/día y 100+ trenes/día.

Icono de la ingeniería danesa y arteria vital en el corredor de transporte escandinavo.