Información arquitectónica sobre la Estatua de la Libertad

La Estatua de la Libertad se encuentra en la Isla de la Libertad en el puerto de Nueva York. La Dama de la Libertad fue un regalo a Estados Unidos por Francia por el centésimo cumpleaños de América. El nombre real de la estatua es "La Libertad Iluminando el Mundo", y se ha convertido en un símbolo de libertad y oportunidad en todo el mundo.

La Idea

Edouard de Laboulaye sugirió la idea en 1865 y comenzó a recaudar fondos del pueblo francés. Frederic August Bartholdi comenzó el diseño por su cuenta en 1870, pensando en honrar la alianza franco-americana de 1778. Bartholdi colaboró con Alexandre Gustave Eiffel (el arquitecto de la famosa torre en París) para construir a la Dama de la Libertad. Antes de construir la estatua a tamaño real, construyeron modelos a menor escala. Puede ver dos de ellos alrededor de París: una versión de 15 pies en los Jardines de Luxemburgo de París y una versión de 35 pies en una isla en el río Sena.

Construcción

La construcción comenzó en Francia en 1875 y duró hasta junio de 1884. La Oficina de Patentes de EE. UU. emitió la patente de diseño el 18 de febrero de 1879 y los diseñadores desmontaron la estatua y la enviaron a Nueva York en junio de 1885. Tomó casi cuatro meses reconstruir la Estatua de la Libertad en su nueva ubicación. La estatua mide más de 305 pies de altura sobre su pedestal y pesa unas 225 toneladas. El 28 de octubre de 1886, el presidente Grover Cleveland dedicó la estatua completada y su pedestal.

Esqueleto

Mientras Bartholdi diseñó la escultura, la experiencia de Eiffel permite que se mantenga erguida. El esqueleto es de 250,000 libras de hierro pudelado. La columna vertebral es una escalera de doble hélice (la misma forma que el ADN) dentro de un gran pilono. El pilono tiene cuatro patas de soporte conectadas por nueve niveles de refuerzos diagonales cruzados y puntales horizontales.

Armadura

Sobre el esqueleto, hay una estructura secundaria de hierro para dar forma al exterior de la estatua. Esta armadura está hecha de más de 1300 barras de hierro pudelado, cada una de dos pulgadas de ancho y 5/8 pulgadas de grosor, pesando unas 20 libras. Eso es más de una milla de barras.

Ingenio

Los trabajadores cortaron 80 toneladas de cobre en 300 láminas y martillaron hasta que tenían solo 3/32 pulgadas de grosor. Esta piel de cobre se une a la armadura usando 1500 sillines de cobre en forma de U y 300,000 remaches de cobre. El diseño del sillín fue una forma ingeniosa de permitir que los diferentes metales se expandan y contraigan sin destruir la estatua. El diseño requería una barrera entre los dos metales para proteger de la corrosión. Los estadounidenses resolvieron el problema; aislaron las uniones entre cobre y hierro con una capa de tela de amianto impregnada de goma laca para proteger los metales.

Piel de cobre

La piel de cobre de la estatua alcanzó una hermosa pátina verde durante los últimos 100 años de vientos marinos, lluvia intensa y sol. Si pudiera acercarse lo suficiente, vería que solo 5/1000 pulgadas del cobre original se han oxidado o erosionado. En el centenario de la Dama de la Libertad, la mayoría de los elementos necesitaban reparación o reconstrucción, pero no la piel de cobre. Solo la antorcha necesitaba una nueva piel, y los constructores patinaron el cobre antes de colocarlo para preservar el color verde del resto de la estatua.