Arquitectura información acerca de la Estatua de la Libertad
< p> Edouard de Laboulaye sugirió la idea en 1865 y comenzó a subir fondos de los franceses . Frederic Bartholdi agosto comenzó el diseño por su cuenta en 1870 , pensando en honor a la alianza franco-estadounidense en 1778. Bartholdi colaboró con Alexandre Gustave Eiffel ( el arquitecto de la famosa torre de París ) para la construcción de Estatua de la Libertad . Antes de la construcción de la estatua a tamaño completo , construyeron modelos de menor escala . Usted puede ver dos de ellos por París : . Una versión de 15 pies en los jardines de Luxemburgo de París y una versión de 35 pies en una isla en el río Sena
Construcción
< p> Construcción comenzó en Francia en 1875 , y duró hasta junio de 1884. La Oficina de Patentes de Estados Unidos emitió la patente de diseño el 18 de febrero 1879 y los diseñadores tomó la estatua aparte y enviado a Nueva York en junio de 1885. le tomó cerca de cuatro meses para reconstruir el Estatua de la Libertad en su nueva ubicación . La estatua es de más de 305 metros de altura en su pedestal y pesa alrededor de 225 toneladas . El 28 de octubre de 1886, el presidente Grover Cleveland dedicó la estatua terminada y su pedestal.
Esqueleto
< p> Mientras Bartholdi diseñó la escultura , la experiencia de Eiffel deja reposar erecto. El esqueleto es de 250.000 libras de hierro pudelado . La columna vertebral es una doble hélice ( la misma forma que el ADN ) hueco de la escalera dentro de un gran pilón . El pilón tiene cuatro patas de apoyo conectado por nueve niveles de riostras diagonales y montantes horizontales .
Armadura
< p> En la parte superior del esqueleto , hay una estructura de hierro secundaria a dar forma a la parte exterior de la estatua. Esta armadura está hecha de más de 1.300 bares de hierro pudelado , cada dos pulgadas de ancho y 8.5 pulgadas de espesor , que pesa aproximadamente 20 libras . Eso es más de una milla de barras .
Ingenio
< p> Los trabajadores cortan 80 toneladas de cobre en 300 hojas y martillado hasta que fueron sólo 3/32 pulgadas de espesor. Esta piel de cobre se une a la armadura usando 1.500 sillas de cobre en forma de U y 300.000 remaches de cobre . El diseño de la silla de montar era una ingeniosa manera de permitir que los diferentes metales que se expanden y contraen sin destruir la estatua. El diseño llamado para una barrera entre los dos metales para proteger de la corrosión. Los estadounidenses resolvieron el problema ; aislaron las uniones entre el cobre y el hierro con una capa de goma laca impregnado tela de amianto para proteger los metales .
Cobre piel
< p> piel de cobre de la estatua alcanzó una hermosa pátina verde en la última 100 años de vientos del mar , lluvia y sol. Si pudiera acercarse lo suficiente , verás que sólo 5/1000 pulgadas del cobre original ha oxidado o degradado . En el centenario de la Estatua de la Libertad , la mayoría de los elementos necesarios de reparación o reconstrucción , pero no la piel de cobre. Sólo la antorcha necesaria una nueva piel , y los constructores patinado el cobre antes de ponerlo a conservar el color verde del resto de la estatua .
Estados Unidos
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