Los asientos más seguros en un avión

La cuestión de si algunos asientos en aviones son más seguros que otros es controvertida. Los estudios se contradicen. Algunos dicen que atrás es lo más seguro. Otros aconsejan asientos de pasillo o cerca de salidas. Otros afirman que no importa dónde te sientes y que la noción de "asientos más seguros" es un mito.

Afirmación 1: Los asientos más seguros están atrás

En 2007, "Popular Mechanics" analizó datos de 36 años de accidentes aéreos en EE. UU. y concluyó que los asientos más seguros estaban en la parte trasera. Quienes se sentaban atrás, especialmente detrás del borde de fuga del ala, tenían 40 % más probabilidades de sobrevivir que los de delante. La revista halló que los menos seguros estaban delante, en primera y business. Asientos junto al ala y en turista delante del ala tenían registros intermedios entre frente y cola.

Afirmación 2: Los asientos más seguros son de pasillo cerca de una salida

La Universidad de Greenwich hizo un estudio basado en relatos de 2.000 supervivientes de accidentes aéreos mundiales. El estudio de 2008 concluyó que pasajeros con asientos a cinco filas de salidas tenían mejor oportunidad de escapar en caso de incendio. Contradiciendo a Popular Mechanics, Greenwich halló que las probabilidades de sobrevivir a un accidente con fuego eran mejores delante que detrás. Un asiento de pasillo daba ventaja adicional, aunque pequeña.

Afirmación 3: No importa dónde te sientes

Todd Curtis, experto en seguridad aérea y autor de "Understanding Aviation Safety Data", dice que la tasa de supervivencia depende de las circunstancias del accidente, no de dónde te sientes. La mayoría de accidentes tienen tasas de fatalidad muy altas (>90 %) o muy bajas (<10 %). La diferencia es el estado del avión tras el choque —altas fatalidades vinculadas a avión generalmente destruido. En ambos casos, la posición del asiento no suele marcar diferencia. Curtis añade que los datos de accidentes aéreos son a menudo escasos, sin planos de asientos, dificultando conclusiones válidas.

Afirmación 4: La seguridad depende del comportamiento del pasajero

Curtis dice que el comportamiento del pasajero, no la ubicación del asiento, marca la mayor diferencia en supervivencia. Aconseja: saber dónde están las salidas, leer la info de seguridad en el bolsillo del asiento, escuchar la charla de seguridad al inicio, evitar beber mucho alcohol. Otras formas de aumentar seguridad: volar en aviones mayores y en vuelos directos.