Cómo funcionan los hidráulicos en un avión a reacción
Los primeros aviones tenían controles simples que se operaban manualmente. Los aviones a reacción de hoy pueden tener numerosos sistemas que trabajan juntos para mantener un avión en el aire y ayudarlo a aterrizar. El sistema hidráulico de un avión es uno de los sistemas más importantes.
Descripción
Los sistemas hidráulicos de aviones a reacción usan fluido presurizado para realizar trabajo físico. Las bombas hidráulicas crean flujo de fluido que presuriza el fluido hidráulico del sistema. El fluido presurizado se dirige a motores y actuadores que operan varias partes mecánicas.
Tipos
Los sistemas hidráulicos en vuelo son principalmente accionados por bombas impulsadas por motor operadas por la rotación de los motores a reacción. Las bombas eléctricas pueden usarse para presurizar sistemas en tierra, y muchos reactores tienen sistemas hidráulicos operados manualmente para situaciones de emergencia, como extender el tren de aterrizaje durante una pérdida de presión hidráulica normal.
Aplicaciones
Un sistema hidráulico típico de un avión presuriza líquido a 3.000 libras por pulgada cuadrada (psi). Esta presión opera eficazmente motores que controlan superficies de vuelo, mueven torretas de armas, levantan el tren de aterrizaje y operan puertas de carga entre otras funciones.
Componentes
El sistema hidráulico de cada avión necesita un depósito de fluido para almacenar el fluido hidráulico del sistema. Las bombas crean flujo de fluido que finalmente conduce a la presión del sistema; actuadores y motores realizan el trabajo real en un sistema hidráulico. Los sistemas también usan varias válvulas de control para enrutar el fluido a través de tuberías y mangueras en su viaje circulatorio a través del sistema.
