Lista de aerolíneas desaparecidas

Según AirExplorer.com, más de 130 aerolíneas han nacido y cerrado en EE. UU. desde que empezó la aviación comercial. Aunque todas fueron importantes para sus usuarios y trabajadores, unas pocas marcaron la historia de la aviación nacional e internacional.

Braniff International Airways

Paul Braniff la fundó en 1928 como único piloto. Creceron hasta los 70 añadiendo rutas, academia de azafatas y centro de formación. A principios de los 80, muy endeudada y sin comprador. Quiebra y cierre el 12 mayo 1982. Pasajeros en algunos aviones fueron devueltos a la terminal y se les informó del cese de operaciones.

Eastern Airlines

Fundada en 1929 al comprar Clement Keys una pequeña operación de correo (Pitcairn Aviation). Eddie Rickenbacker la compró en 1938. En los 70 inició rutas internacionales con el Lockheed L-1011 TriStar. La desregulación de 1978 le bajó tarifas y costes, pero perdió terreno ante low-cost en los 80. Quiebra el 9 marzo 1989.

Pan American World Airways

Juan Trippe la creó en 1927 volando correo Key West–La Habana. Enero 1928: primeros pasajeros misma ruta. En los 30–40, servicio internacional a Asia y Sudamérica, incluso vuelo alrededor del mundo. 11 millones de clientes en 1970; primera estadounidense en reiniciar rutas a China en 1981. Tras atentado en Lockerbie (1983), pérdidas rápidas. Quiebra 1991; rutas vendidas a Delta.

Trans World Airlines (TWA)

Inicio 1930 como Transcontinental & Western Air (fusión de dos). En los 50, primera en usar Lockheed Super Constellation: primeros vuelos sin escala LA–NY. 1961: primera en ofrecer películas a bordo. Fuerte hasta principios de los 80; desregulación = competencia feroz. Carl Icahn la compró en 1985 y la dirigió hasta 1992. Reorganizada en los 90 pero con problemas. Abril 2001: American Airlines compra rutas y flota; operaciones cesan en diciembre.