Factores para fijar precios de billetes de avión

La gestión de ingresos (revenue management) analiza múltiples variables para maximizar el beneficio por vuelo. Los precios (tarifas) se ajustan varias veces al día según:

Competencia

Número de aerolíneas en la ruta. Pocas aerolíneas = menos presión competitiva. Si un competidor lanza oferta o cambia precio, hay que decidir reacción. En rutas de cercanías también compite el tren (Amtrak).

Demanda

Pasajeros potenciales vs. plazas disponibles. Alta demanda y pocas plazas → precios altos. Puede añadirse vuelos si la demanda lo justifica, reduciendo presión. Si la demanda es baja cerca de la fecha, se bajan tarifas; si alta, se suben.

Perfil del pasajero

Vuelos con mayoría de ejecutivos tienen menos sensibilidad al precio que los turísticos. El turista busca alternativas, horarios incómodos o rutas más largas para ahorrar. El ejecutivo es fiel a una aerolínea, tiene agenda rígida y compra más cerca de la fecha.

Temporalidad

Última hora = mayor disposición a pagar. Hay que calcular cuántas plazas reservar para última hora y cuánto pagará quien reserva con 1 mes vs. 7 días de antelación. A medida que se acerca el vuelo, la disposición a pagar sube.

Costes operativos

Combustible, personal, tasas aeroportuarias, compra y mantenimiento de aviones. Hay que asignar el avión adecuado a la demanda. Todos los costes (incluyendo vuelos de conexión) deben cubrirse con los ingresos esperados.