Lista de aerolíneas consideradas inseguras

Calificar una aerolínea como insegura depende de muchos factores: número de accidentes, inspecciones de seguridad, mantenimiento y cuidado de aeronaves y personal cualificado. Algunas son tan inseguras que no pueden volar a Europa. EE. UU. prohíbe aerolíneas por país de origen y falta de procedimientos de seguridad en ese país. Las aerolíneas que operan en EE. UU. y Europa han sido valoradas por número de accidentes de sus aeronaves.

Países con aerolíneas inseguras

EE. UU. prohíbe aerolíneas por país de origen. Esto es por malos procedimientos de seguridad antes de los atentados del 11-S. En 1994, aerolíneas de 9 países fueron prohibidas por falta de técnicos cualificados para mantener aeronaves, según The New York Times. Desde 2001, la lista ha crecido a 22 países. Aunque persisten preocupaciones mecánicas, el gobierno de EE. UU. cree que el cribado de terroristas es inexistente o mínimo en esos países.

Aerolíneas extranjeras inseguras

En Europa, el número de aerolíneas prohibidas creció de 94 en 2006 a 233 en 2009. A diferencia de EE. UU., Europa prohíbe aerolíneas específicas. Se prohíben por mal mantenimiento de aeronaves, y problemas de seguridad en cribado de pasajeros y equipaje. Las cinco aerolíneas extranjeras con peores registros de fatalidad son Turkish Airlines, Indian Airlines, Lufthansa, All Nippon Airways y Air France, según Consumer Warning Network. Air China no publica estadísticas y no pudo ser valorada.

Aerolíneas en EE. UU. con más accidentes

En EE. UU., las 10 mayores aerolíneas fueron valoradas por número de accidentes por The Daily Beast. United tuvo más accidentes, seguida de Northwest, Delta, Continental, Alaska, American, US Airways, Southwest, JetBlue y AirTran. De 22 aerolíneas regionales, Midwest Airlines tuvo más accidentes, seguida de Mesa, PSA, Air Wisconsin y Mesaba.