Regulaciones sobre tabaco en vuelos internacionales

1964: Informe del Cirujano General de EE. UU. vincula tabaco a mortalidad y enfermedades. Inician restricciones. Abril 2000: ley prohíbe fumar en todos los vuelos desde/hacia EE. UU.

Vuelos intrastatales (EE. UU.)

Muse Air (luego TransStar) primera en vuelos sin humo. Southwest la compró y revocó la prohibición. California (Gov. Deukmejian) firma S.B. 1067: transporte público intrastatal sin humo. A medida que intrastatales vetaban tabaco, interestatales siguieron.

Vuelos interestatales (EE. UU.)

• 1988: Reagan firma Ley Federal de Aviación: vuelos domésticos ≤2 h sin humo (expiraba 1990). Cámara extiende >2 años.
• Nov 1989: Bush firma ley: vuelos ≤6 h sin humo.
• Feb 1990: Senate Bill S.519 → 15.972 de 16.000 vuelos sin humo.

Vuelos internacionales

• 1988: Air Canada y Canadian Airlines: intercontinentales sin humo.
• 1989: British Airways: domésticos sin humo.
• 1995: Delta: sin humo en toda su red.
• 1997: Solo Northwest y Continental permitían fumar en internacionales entre grandes de EE. UU.
• 1998: 100 % sin humo domésticos e internacionales en British Airways, Virgin Atlantic, Lufthansa, Aer Lingus, Finnair, Icelandair, SAS.
• 1999: Ley FAA prohíbe fumar en todos los vuelos desde/hacia EE. UU.

Encuestas

Tras ley California: 84 % aprueba; 54 % cambiaría de aerolínea si 100 % sin humo. Estudio nacional: 92,8 % no fumadores y 58,1 % fumadores aprueban veto en vuelos ≤2 h.

Cronología (29 años)

1971: United primera con zona fumadores. Estudios sobre humo de segunda mano → aerolíneas + gobiernos vetan tabaco. Wendell H. Ford Aviation Investment and Reform Act (04/06/2000): vuelos EE. UU.-extranjero 100 % sin humo.