Reglamento de fumar en los vuelos internacionales

En 1964 , el " informe del Cirujano General de Estados Unidos identificaron el tabaquismo como causa de mayor mortalidad y como un factor que contribuye a una serie de enfermedades . " Con este informe, comenzaron las restricciones de fumar durante el transporte aéreo. En abril de 2000, una ley fue firmada haciendo todos los vuelos desde y hacia el libre de humo de Estados Unidos.
Vuelos interestatales

Muse Aire , también conocido como TransStar , abrió negocio como el primero en ofrecer humo vuelos gratis . Southwest Airlines compró Muse aire un año después y revocó la prohibición de fumar. El gobernador de California George Deukmejian chamuscado S.B. 1067 haciendo todo por el estado en el humo y el transporte público gratuito. A medida que más vuelos intraestatales progresaron a no fumadores , vuelos interestatales siguieron el ejemplo.
Vuelos interestatales

El presidente Ronald Regan firmó la Ley Federal de Aviación de hacer todos los vuelos domésticos de dos horas o menos humo libre a partir del 23 de abril de 1988. Esta ley se creó para poner fin en 1990 , sin embargo, la Cámara de Representantes el proyecto de ley se extendió más allá de dos años. En noviembre de 1989, el presidente Bush firmó una ley que los vuelos nacionales de seis horas o menos libre de humo . Cuando la Ley del Senado S. 519 entró en vigor en febrero de 1990 , todos menos 28 de 16.000 vuelos se hicieron fumar.
Vuelos Exteriores

Air Canada y Canadian Airlines International hizo que todos sus vuelos intercontinentales se permite fumar en 1988. British Airways hicieron todos los vuelos nacionales libres de humo en 1989. Delta Airways fue prohibido fumar en todo el mundo en 1995. Para 1997 , Northwest y Continental siguieron siendo los únicos dos principales aerolíneas de Estados Unidos que permite fumar en vuelos internacionales . 1998 marcó el 100 por ciento libres de humo de vuelos nacionales e internacionales de British Airways , Virgin Atlantic , Lufthansa, Aer Lingus , Finnair , Icelandair y Scandinavian Airlines. El Proyecto de Ley Federal Aviation Administration , aprobada en 1999 , prohíbe fumar en todos los vuelos desde y hacia los EE.UU.

Encuestas

Después de ley libre de humo de California entrar en efecto , una encuesta realizada encontró 84 por ciento de los pasajeros de líneas aéreas de California aprobó , indicando además el 54 por ciento sería volar en una aerolínea diferente si completamente libre de humo . La Asociación Americana de Cuidados Respiratorios dio a conocer información estudio nacional muestra 92,8 por ciento de los no fumadores y el 58,1 por ciento de los fumadores aprobado de la Ley Federal de Aviación restringir vuelos dos horas o menos para no fumadores.
Línea de Tiempo,

en el transcurso de 29 años , las aerolíneas pasó de permitir fumar a la prohibición de fumar en todos los vuelos . United Airlines fue la primera en ofrecer una sección para fumadores en 1971. A medida que se llevaron a cabo estudios que muestran los efectos nocivos del humo de segunda mano , las líneas aéreas en conjunto con los gobiernos locales y federales trabajaron juntos para prohibir fumar . La Ley de Reforma e Inversión Wendell H. Ford Aviación hizo todos los vuelos entre destinos en el extranjero y de los Estados Unidos libres de humo 4 de junio de 2000.