Pista del aeropuerto Abreviaturas

Aeropuertos son conocidos por un código de tres letras o abreviatura . Por ejemplo, "JFK " es la abreviatura para el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York , Nueva York. Códigos del aeropuerto se utilizan internacionalmente para proporcionar un sistema universal de identificación. Sin embargo , el personal del aeropuerto se basan en muchas otras siglas y abreviaturas en todo el curso de las operaciones diarias. En particular , los pilotos y los trabajadores de la pista , entre técnicos , conductores y maleteros , utilizan abreviaturas comunes para comunicar aspectos de la pista. Disponible Runway

" TORA " es una abreviatura de uso , lo que denota la " carrera de despegue disponible. " El TORA es la longitud de la pista que se ha autorizado como disponible y adecuada para un avión de usar ya que se quita de la tierra. " LDA ", por el contrario, "se refiere a la" distancia de aterrizaje disponible " y adecuado para aviones preparándose para aterrizar .

Sistemas Runway Iluminación

" ALS "significa" sistema de iluminación de aproximación . "El sistema de iluminación de aproximación es el accesorio instalado en el extremo de aproximación de una pista de aterrizaje . Se compone de una serie de barras de luces que se extienden hacia fuera desde el extremo de la pista . " REIL " denota " luces de identificación de extremo de pista ", que son las luces unidireccionales que se enfrentan a la dirección de aproximación a la cabecera de la pista . " RCLS " significa " sistema de iluminación de eje de pista , " que es el sistema de luces blancas a lo largo de la línea central de la pista . " TDZL " es sinónimo de " luces de zona de toma de contacto ", que consiste en barras de tres luces blancas en cada lado de la línea central.
Indicadores Path Runway

el " PAPI " abreviatura denota los "indicadores de trayectoria de aproximación de precisión . " Estos indicadores son las cuatro luces rojas que se ejecutan junto a la pista . Por lo general, estas luces son las que se ven por los pasajeros a bordo de un avión. Ellos no son reconocidos como parte del sistema de iluminación de la pista , a pesar de que siguen desempeñando un papel importante en las operaciones de pista. Su propósito es facilitar un suave descenso , ya que corren paralelas a la pista de aterrizaje.
Pavement y Clasificación Aviones

" PCN " describe " el número de clasificación de pavimentos . " PCN de una pista de aterrizaje es una indicación de su resistencia y durabilidad para manejar las fuerzas de aviones pesados ​​. El " ACN " es el "número de aviones de la clasificación. " El ACN describe la carga que un avión ejerce sobre el pavimento. Los cálculos de PCN y ACN son necesarias para asegurar que los aviones que no impongan una carga desproporcionada pistas de aterrizaje , calles de rodaje y rampas. Con el fin de preservar su seguridad y la función , estas partes de la planta tienen que permanecer relativamente libre de desgaste.