Submarinos alemanes en el Mar Negro (IIGM): Cómo llegaron y qué hicieron

Sí, los U-Boot operaron en el Mar Negro

Desde finales de 1942 hasta mediados de 1944, la 30.ª Flotilla de U-Boot alemana operó en el Mar Negro, hundiendo navegación soviética y apoyando a las fuerzas del Eje en el Cáucaso y Crimea. Fue un despliegue único, limitado, pero efectivo.

Cómo entraron: El reto de los Estrechos Turcos

El Mar Negro conecta con el Mediterráneo solo a través de los Estrechos Turcos (Bósforo → Mar de Mármara → Dardanelos). Bajo la Convención de Montreux de 1936, Turquía controlaba el paso: buques de guerra de beligerantes estaban prohibidos; buques de guerra de no beligerantes podían pasar con notificación. Turquía fue neutral hasta febrero de 1945.

La solución alemana

1. Desmontaje y transporte terrestre: U-Boot costeros Tipo IIB (U-9, U-18, U-19, U-20, U-23, U-24) se desmontaron parcialmente en astilleros alemanes, cargaron en barcazas, bajaron por el Danubio al puerto rumano de Galați, y se reensamblaron en el astillero naval rumano de Constanța. Ningún tránsito por los Estrechos Turcos como buques de guerra.
2. Transferencias posteriores (1943): U-Boot Tipo VIIC (mayores, oceánicos) se enviaron mediante otra artimaña: oficialmente «vendidos» a Rumanía (co-beligerante), transitaron los Estrechos bajo bandera rumana con tripulaciones alemanas. Turquía protestó pero permitió el paso bajo la disposición de «no beligerante» de Montreux.
3. Total: 6 Tipo IIB + 3 Tipo VIIC = 9 U-Boot (U-9, U-18, U-19, U-20, U-23, U-24, más 3 Tipo VIIC transferidos vía ardid de bandera rumana).

Nota: Los números de los tres Tipo VIIC varían en fuentes; la flotilla contó con 6 IIB y 3 VIIC transferidos bajo bandera rumana.

Operaciones e impacto (oct 1942 – ago 1944)

• Base: Constanța (Rumanía), luego Feodosia (Crimea).
• Objetivos: Mercantes soviéticos, petroleros, buques de guerra, lanchas de desembarco que abastecían frente del Cáucaso y Sebastopol.
• Tácticas: Tipo IIB: patrullas costeras, minado. Tipo VIIC: mayor alcance, torpedos más pesados.
• Resultados: ~50+ buques soviéticos hundidos/dañados (~150.000+ TRB). Interrumpieron líneas de suministro, forzaron convoyes, desviaron escoltas.
• Pérdidas: 3 U-Boot perdidos (U-20 auto-hundido 1944, U-23 auto-hundido 1944, U-24 auto-hundido 1944). Otros auto-hundidos durante retirada.

Retirada y final

• Ago 1944: Rumanía cambió de bando (golpe). Avance soviético cortó bases.
• Turquía cerró Estrechos a buques de guerra del Eje (feb 1945, pero efectivamente antes).
• U-Boot restantes (U-9, U-18, U-19) auto-hundidos frente a costa turca (sept 1944) tras denegar Turquía el paso. Tripulaciones internadas.

Significado estratégico

• Demostró improvisación alemana (transporte Danubio, ardid de bandera).
• Extendió alcance de U-Boot a un «lago soviético».
• Desvió recursos navales/aéreos soviéticos.
• Finalmente insostenible — logística, superioridad aérea, colapso político.