El Autobús de dos pisos en Londres

Cada ciudad importante tiene sus iconos. La Torre Eiffel en París, el puente de Brooklyn en Nueva York y la Torre de Pisa pulg .. ¿dónde más ? Estos son todos bien conocidos y ayudan a las personas se relacionan con la ciudad. Algunos iconos son más contemporáneas y no tan grandes en escala, pero que todavía evocan un genuino sentimiento de reconocimiento en las personas. En Londres, uno de los símbolos son los autobuses de dos pisos . Estos gigantes rojas han sido un elemento básico en Londres iconografía y cuando la gente piensa de la ciudad, esta es una de las primeras cosas que viene a la mente. Origen

El primer rojo Routemaster Autobús de dos pisos se dio a conocer el 8 de febrero de 1956. Los autobuses fueron diseñados para reemplazar los trolebuses eléctricos existentes. Los autobuses de dos pisos fueron un esfuerzo de colaboración entre el diseñador London Transport Douglas Scott, AEC y los ingenieros de Parque Royal .
Innovador
Design by

Una de las ventajas del autobús de dos pisos bus es el diseño de dos niveles , que acomoda el doble de pasajeros que los autobuses de un solo nivel , más voluminosos . Otra característica única es el cuerpo principal de los autobuses , que está hecho completamente de aluminio . El aluminio tiene la ventaja de ser más ligero que sus predecesores de acero , y se resiste a la oxidación. El autobús cuenta con dirección asistida y cambio automático , tecnología de vanguardia en la década de 1950 . Desde la perspectiva de un pasajero, el avanzado sistema de suspensión hace para un paseo mucho más cómodo.

Servicios

Autobuses de dos pisos ofrecen un hop on /hop off del sistema , es decir, la gente podía subir y bajar del autobús donde y cuando quisieran . Los autobuses se desplazan a una velocidad más lenta que permitiría a un pasajero a bordo del vehículo, entre las paradas de forma segura, mientras estaba en movimiento. Otro de los servicios exclusivos de autobuses de dos pisos es la experiencia del conductor . Conductores recogido tarifas , vendido entradas y personas dirigidas a los asientos disponibles . Se movían libremente por el bus de hacer conversación con los pasajeros y proporcionando un sentido de comunidad.
Desventajas

Además de tener que mantener una velocidad más lenta para permitir que dentro y fuera de los privilegios , la principal preocupación con autobuses de dos pisos fue la seguridad . A pesar de algunos accidentes , la preocupación por la gente que salta y bajar de un autobús en movimiento surgieron . Otro problema es que para el año 2017 , se exigirá a todos los autobuses que ser adaptada para minusválidos. Remodelación del diseño existente para dar cabida sería extremadamente difícil y costoso.
Retiro

El Routemaster fue el último autobús que ser diseñado completamente por el transporte de Londres . En diciembre de 2005, el autobús de dos pisos Routemaster corrió su último servicio como un automóvil de transporte público. Hoy en día, los autobuses están siendo visto por la ciudad pero se utiliza sobre todo por los operadores turísticos como vehículos de turismo o alquilar para ocasiones especiales. Aunque este icono ya no sirve a su propósito original , sigue siendo una gran parte de la sociedad de Londres y continuará representando a la ciudad en las mentes de la gente en todas partes.