La Historia de los cruceros en Alaska

En 2009 , 1.000.000 pasajeros de cruceros visitaron Alaska, un aumento gigante de los 22.800 pasajeros registrados en 1970. Las raíces de la traza de la industria a 1946 , cuando la Compañía de Vapores de Alaska comenzó a ofrecer servicios de pasajeros de Seattle a Alaska.
Early Potencial

En 1954 , Alaska Steamship terminó los servicios de pasajeros debido a problemas laborales y la creciente competencia de las compañías aéreas . En la década de 1960 , un ex piloto de arbusto llamado Chuck West revivió la idea de hacer un crucero en Alaska y comenzó Westours , conectando Vancouver y Glacier Bay. Pasajeros asombrado volvieron con informes de ver icebergs de los glaciares de parto , manadas de alces y alza de águilas calvas .

Forerunners

a finales de 1960 , comenzaron a P & O y la princesa ofreciendo cruceros de Alaska . En 1970 , West tenía sobre- expandido y tuvo que vender su compañía a la línea Holland America . En 1975 , Holland America lanzó su primer crucero , en el Pasaje Interior . En 1996 , Holland America ha ampliado su flota de Alaska a seis barcos .
Expansión

" El negocio de los cruceros de Alaska creció diez veces desde 1970 hasta 1985 , " Los economistas señalan John M . Monro y Warren G. Gill. Cunard, Royal Viking, Norwegian , Celebrity , Crystal y otros se unieron al juego. El número de buques pasó de 20 en 1990 a 32 en 2006 , operado por 12 líneas de cruceros , lo que lleva a las preocupaciones ambientales .
Cross -Marketing

mayoría de los barcos terminan en puertos en Seward o Whittier y líneas de cruceros transferir pasajeros por ferrocarril a Anchorage , Denali o Fairbanks. Las líneas de cruceros han expandido en lodges desierto , vagones dedicados y hoteles.
Impacto Económico

La industria de cruceros genera un estimado de $ 1350 millones en las compras y los salarios directos e indirectos , según un estudio realizado en 2007 .