Cómo cambiar las zapatas de freno de un remolque de viaje
Tu remolque de viaje te lleva a disfrutar la carretera abierta, explorar destinos y ver nuevos lugares. Con el tiempo, puedes notar que el frenado ha empeorado. Es hora de cambiar las zapatas. Cámbialas cuando el forro tenga ≤3 mm (1/8 pulgada) o desgaste irregular en tambores, no por kilometraje. Calcula una hora por conjunto de frenos.
Cosas que necesitarás
- Zapatas de freno
- Herramienta para muelles
- Grasa para rodamientos
- Retén de grasa interior
- Pasadores de chaveta (cotter pins)
- Destornillador
- Alicates y llaves
- Gato de suelo
- Calzos de rueda
- Caballetes (jack stands)
- Llave de ruedas (lug wrench)
- Mazo de goma
- Spray limpiador de frenos
Instrucciones
Desconecta la batería si el remolque tiene frenos eléctricos. Desconecta remolque del vehículo tractor.
Afloja tornillos de rueda en ambos lados pero no los quites. Calza rueda de un lado y eleva el otro con gato. Usa caballetes para estabilizar. Quita tornillos y rueda.
Quita el buje de rodamiento con mazo de goma. Quita pasador de chaveta del rodamiento con alicates, luego tuerca castellada y arandelas. Quita tambor de freno y rodamiento. Afloja zapatas con tornillo de ajuste si el tambor no sale fácil.
Inspecciona y engrasa el rodamiento si hace falta. Pon grasa en palma y presiona/gira el rodamiento en ella. Cambia el retén interior del rodamiento (dentro del tambor) antes de reinstalar tambor.
Rocía tambores, zapatas y todas las piezas con limpiador de frenos. Limpia todo polvo y suciedad; no inhales el polvo (puede contener amianto). Si tambores están rayados o picados, hazlos rectificar en taller. Podrías necesitar tambores nuevos si ya se rectificaron antes.
Quita los dos muelles de retorno de zapatas con herramienta de muelles. Quita muelle de retención de pastilla girando tapa con alicates. Quita tornillo de ajuste y muelle de ajuste que une las dos zapatas abajo. Quita muelles de retención y zapatas.
Inspecciona imán de freno y cableado por daños o desgaste excesivo. Cambia piezas dañadas.
Lubrica puntos de contacto donde zapatas rozan en buje de eje, tornillo de ajuste y clips de muelles de retención.
Reinstala zapatas con muelles de retención. Instala tornillo de ajuste abajo cerrándolo, colocándolo entre zapatas y abriéndolo. Vuelve a poner muelles de retorno.
Reinstala tambor y conjunto de rodamiento, incluyendo tuerca castellada, arandelas y nuevo pasador de chaveta. Engrasa rodamiento e instala buje y tapas antipolvo.
Gira tambor de freno y gira tornillo de ajuste hasta sentir contacto de zapatas con tambor. Baja remolque con gato y repite pasos para el otro lado.
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