Conceptos Básicos de Barra Antibalancín para RV

El balanceo del remolque RV es aterrador pero prevenible al tirar un camper. Puede ser peligroso porque afecta el manejo. Instalar un sistema de barra antibalanceo es la mejor forma de controlar balanceo o cabeceo, pero es importante instalar el sistema correcto para tu remolque.

Control de Balanceo por Fricción

Los dispositivos de control por fricción constan de soporte que se fija al chasis del remolque, conjunto de fricción con placa ajustable y barra deslizante. Bien instalado, crea un triángulo entre el conjunto, el sistema de enganche y el chasis. Funciona como lado variable del triángulo. Al girar, permite extensión, pero al frenar no permite movimiento. Se pueden instalar dos conjuntos para mayor estabilidad.

Estos sistemas ponen mucho estrés en el chasis. No se recomiendan para remolques con frenos de inercia o marcos en A con espesor de pared menor a 0.08 pulgadas.

Control de Balanceo Reese Dual Cam

Los sistemas Reese Dual Cam tienen más piezas que los de fricción, pero vienen en unidad completa para fácil instalación. Incluye dos unidades espejo, una por lado. Un extremo se fija al remolque con perno en U y el otro al enganche. Recomendado para remolques grandes o con peso de enganche pesado. Remolques de 28 pies o más son candidatos adecuados.

Remolques largos tienden a balancearse por tamaño y peso. Un sistema de fricción puede combinarse con Reese Dual Cam para estabilidad adicional.

Enganches y Carga

La causa más común de balanceo es peso de enganche incorrecto. Al cargar, 12-15% del peso total (remolque + carga) debe estar en el enganche. El balanceo aumenta si baja del 10% o supera el 17%.