Cómo limpiar el calentador de agua de una autocaravana (RV)

Los calentadores de agua de motorhome usan propano para calentar una bobina por donde circula agua fría del depósito de agua dulce. La bobina rodea un canal que evacua los gases de la llama de propano. Con el tiempo, se acumulan depósitos de carbono que reducen el rendimiento. Vaciar la bobina es simple, pero limpiar el canal de la llama es un reto por ser un espacio estrecho y curvo. Un propietario medio puede limpiar el calentador en una hora.

Materiales necesarios

• Destornilladores
• Cepillo de alambre largo de 5 cm (2 pulgadas)
• Lejía
• Manguera de jardín
• Limpiador de horno en spray
• Mango de escoba
• Trapo sin pelusa

Instrucciones

1. Vacía las bobinas. Abre la válvula de drenaje del calentador, añade un poco de lejía al depósito de agua del RV, luego haz circular agua por el calentador (sin encender) hasta que salga por la válvula de drenaje abierta. La mayoría son palancas rojas de bloqueo, bien visibles, en el frontal tras el panel principal. Si la válvula no bloquea, hacer circular agua por el grifo de agua caliente del fregadero sirve como vaciado.
2. Localiza el canal de la llama. Quita el panel metálico que lo tapa girando tornillos Phillips antihorario. El lado de escape puede tener una rejilla, quítala igual. El canal mide 5-7,5 cm de ancho y tiene un mecanismo de encendido delicado que lo obstruye parcialmente.
3. Limpia el canal. Rocía generosamente limpiador de horno en el cepillo de alambre y rasca las paredes interiores. Hollín y carbono saldrán por ambos extremos; recoge la mayor parte en cubo de basura. Varios pases de cepillo limpiarán el canal. Ten cuidado de no golpear el encendido de propano con el cepillo.
4. Seca el canal. Modelos con encendido eléctrico: seca con trapo sin pelusa, introdúcelo suavemente lo máximo posible con el mango de la escoba y sácalo. Sin encendido eléctrico: pasa agua a presión por el canal con manguera de jardín para eliminar residuos. Luego seca con trapo o al aire.
5. Vuelve a colocar rejilla y tapas girando tornillos en sentido horario.