¿Qué tipos de armaduras comunes se utilizan en puentes?
1. Armazón Pratt:
- Este es un diseño de armadura popular que se usa comúnmente en puentes ferroviarios.
- Consta de miembros verticales (postes) y miembros diagonales (tirantes) dispuestos en forma triangular.
- Las diagonales se inclinan hacia abajo desde la cuerda superior hasta la cuerda inferior.
2. Warren Truss:
- Otro tipo de armadura común, la armadura Warren, presenta una serie de triángulos equiláteros formados por las cuerdas superior e inferior y los miembros diagonales.
- Las diagonales se alternan en dirección, creando un patrón en zig-zag.
3. Armadura Howe:
- Este tipo de armadura es menos común pero todavía se usa en algunos puentes.
- En una armadura Howe, las diagonales se inclinan hacia arriba desde la cuerda superior hasta la cuerda inferior.
4. Pequeño braguero:
- Las pequeñas cerchas se caracterizan por sus cordones superiores curvos y sus cordones inferiores rectos.
- Las diagonales se cruzan en el centro de la armadura, formando una distintiva forma de "W".
5. Armazón K:
- Las cerchas K son una variación de las cerchas Pratt.
- Tienen un miembro vertical extra en el centro de cada panel, que conecta los cordones superior e inferior.
- Este miembro adicional proporciona mayor rigidez a la armadura.
6. Armazón Parker:
- Las cerchas Parker son similares a las cerchas Pratt pero tienen una disposición diferente de las diagonales.
- Las diagonales en una armadura Parker se cruzan en la cuerda superior, mientras que en una armadura Pratt se cruzan en la cuerda inferior.
7. Armazón de Baltimore:
- Las cerchas Baltimore son un tipo de puente de celosía comúnmente utilizado a finales del siglo XIX y principios del XX.
- Presentan una combinación de elementos de truss Pratt y Warren.
Estos tipos de armadura se seleccionan en función de factores como la longitud del tramo del puente, los requisitos de carga y la apariencia estética deseada. Cada tipo de armadura ofrece ventajas y limitaciones únicas, y los ingenieros consideran cuidadosamente estos factores al diseñar y construir puentes.
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