Información de tren Alaska

Alaska tiene dos grandes ferrocarriles. El ferrocarril de Alaska Corporación sirve a las comunidades de Seward a Fairbanks. La Ruta whitepass y Yukon viaja desde Skagway a Carcross , Yukon. Historia del ferrocarril de Alaska Corporación

El ferrocarril de Alaska fue originalmente conocido como la central de trenes de Alaska. Comenzó en Seward en 1904 y fue a sólo 50 millas de largo. Se fue a la bancarrota en 1907. En 1914 , el gobierno federal acordó construir un ferrocarril que abarca 470 millas de Seward a Fairbanks . El costo estimado fue de $ 35 millones y en el pico de la construcción de 4.500 personas estaban trabajando en la línea. Hoy en día , el ferrocarril transporta más de 500.000 pasajeros y millones de toneladas de carga cada año .
Historia de la Ruta whitepass y Yukon

El whitepass y Yukon Route Railway fue construido en 1898 para trasladar a miles de buscadores de oro que habían invadido el Yukon en busca de oro . Durante la Segunda Guerra Mundial llevó a los suministros del Ejército de EE.UU. necesita para construir la carretera de Alaska . En la década de 1970 , se utilizó el ferrocarril para transportar el mineral de muchas minas del Yukón hasta el puerto en Skagway . La industria minera de Yukon se derrumbó en 1982 y el whitepass y Yukon Route cerró su ferrocarril doors.The reabrió sus puertas en 1988 ofreciendo excursiones a los pasajeros de cruceros . Casi medio millón de personas toman el viaje escénico de Skagway a Carcross Yukon cada año .
El futuro de Rail Travel en Alaska

El ferrocarril de Alaska está extendiendo su línea de 100 millas de Fairbanks a Delta Junction. La ampliación dará servicio a Fort Greeley y el Complejo Joint Tanana Formación . El número de pasajeros de cruceros en Skagway está disminuyendo y la industria minera del Yukón está en auge , por lo que los funcionarios whitepass y Yukon Ruta se reúnen con el Gobierno del Territorio del Yukón para discutir la reconstrucción de la línea a Whitehorse.