Por qué la carga de tráfico varía aguas abajo

Variación de carga aguas abajo en redes de tráfico

En ingeniería de tráfico, la «carga» (volumen/densidad) cambia aguas abajo debido a:

• Demanda creciente: Ramales de entrada añaden vehículos; entrada acumulativa eleva volumen.
• Propagación de congestión: Cuellos de botella aguas arriba crean ondas de parada-arranque que se mueven aguas abajo, aumentando densidad.
• Incidentes: Choques, averías cierran carriles → caída de capacidad → crecimiento de cola aguas abajo.
• Incorporación/entrelazado: Cambios de carril en enlaces causan turbulencia, variación de velocidad, picos locales de densidad.
• Intersecciones semaforizadas: Platooning desde semáforos aguas arriba crea demanda pulsada aguas abajo.
• Reducción de carriles: Menos carriles → mayor densidad, menor velocidad, posible colapso.
• Patrones de destino: Atractores, centros empleo, eventos concentran salidas, alterando flujo aguas abajo.

La gestión dinámica de tráfico (dosificación en rampas, límites de velocidad variables, control de carriles) busca suavizar estas variaciones.