Italianos Reglas de bicicletas de seguridad
Según Edwin Seldenthuis , un turista de la bicicleta Europeo señaló desde Holanda , en sus pases de ciclismo y se sube de la web de Europa, "El ciclismo está prohibido en las autopistas ( Autostrade ) y el" Strade Extraurbane principali ' " carreteras de Italia. Esto limita enormemente las carreteras un ciclista puede atravesar y mantiene ciclistas de carreteras interurbanas de automóviles - obstruido ocupadas y en las carreteras y caminos locales más pequeños.
Luces y Reflectores
Seldenthuis informes que la ley italiana exige un sistema de luz amarilla o luz delantera y trasera de color rojo blanco eléctrico montado en cada bicicleta. Las bicicletas también deben tener un reflector trasero , reflectores de los pedales a ambos lados de los reflectores de los pedales y las ruedas montadas para cumplir con las normas de circulación italianos.
Giros a la izquierda con el semáforo
Cuando un semáforo se encuentra presente en una intersección italiano , según Seldenthuis , un ciclista debe seguir el paso de peatones para hacer un giro a la izquierda . Los ciclistas deben o paseo o desmontar y caminar las bicicletas a lo largo de los pasos de peatones de ambos caminos , antes de continuar por el camino previsto.
Izquierda gira sin Semáforos afirma
Seldenthuis que cuando un semáforo no está presente en una intersección italiano, giros a la izquierda se hacen con el tráfico. No utilizar el paso de peatones es necesario cuando se enciende sin semáforos.
Obligatorios Ciclo Rutas
Italia hace que el uso de carriles bici y caminos obligatorios , según Seldenthuis . Esto significa que si un carril bici o vía de acceso está disponible, y un ciclista huye de la trayectoria a favor de la carretera, que está rompiendo la ley italiana y está sujeto a una multa.
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