Qué saber al comprar billetes de solo ida

Históricamente, los billetes de ida y vuelta eran mucho más baratos que dos de solo ida. Aunque a veces sigue siendo así, muchas aerolíneas (especialmente low-cost) venden ahora la ida a aproximadamente la mitad del precio de ida y vuelta. Pero los billetes de solo ida pueden complicar un itinerario simple. Evalúa riesgos y beneficios antes de decidir.

Tarifas

Compara siempre precios de ida y vuelta vs. solo ida. Aerolíneas low-cost como Southwest venden «a la carta»: no existe ida y vuelta real, son dos idas en direcciones opuestas. Las legacy (American, extranjeras) suelen dar descuento por ida y vuelta. En vuelos internacionales, la ida sola suele encarecer el billete.

Flexibilidad

Los vuelos de solo ida dan flexibilidad si no tienes fecha de vuelta clara. La mayoría cobran 50-150 $ por cambio por tramo. Incluye ese coste al comparar si no sabes cuándo vuelves. Muchos billetes de ida y vuelta limitan la estancia a 30 días; si te quedas más, la ida sola puede ser tu única opción. También permiten combinar aerolíneas para buscar la mejor oferta por tramo.

Usar billete de ida y vuelta solo para la ida

A veces promociones hacen que ida y vuelta sea más barato que solo ida. Algunos compran ida y vuelta y usan solo la ida. Práctica común pero desaconsejada por la industria: los contratos de transporte la prohíben. Consecuencias: denegación de embarque y cobro en puerta del billete de ida (más caro).

Prueba de viaje de continuación

En viajes internacionales, ciertos países exigen prueba de salida al entrar. Si llegas con billete de solo ida y no acreditas cómo saldrás, te pueden denegar la entrada. A veces vale billete de bus/tren a otro país. Consulta la embajada/consulado con antelación. En EE. UU., algunas alquiladoras exigen billete de avión u otra prueba de continuación al alquilar con efectivo o débito (no tarjeta de crédito).